一对圆柱齿轮,常把小齿轮的宽度做得比大齿轮宽些,是为了( ).

在分析齿轮失效时,不论是接触疲劳还是弯曲疲劳失效,都是考虑小齿轮.因为,小齿轮齿数少,相应地转的次数多,大齿轮转一圈,小齿轮要转Z2/Z1圈,所以小齿轮的工作强度大于大齿轮,同理,轮齿也一样.另外,由

连续传动（连续运动）是指从一对齿轮副啮合后能顺利地过渡到下一对齿轮副啮合,即实现两者工作的顺利交替,为此上一对齿轮副啮合的结束阶段与下一对齿轮副的啮合的开始阶段必须要有时间上的重合才能实现齿轮的连续传

拿去吧,少年!最好来点分.小齿轮 z1=38 Da1=100 ∴m1=100/（38+2）=2.5根据齿轮啮合条件可知：大齿轮模数m2=m1=2.5中心距 a=

大小齿轮不太容易完全对齐,小齿轮宽些,确保大齿轮齿宽有效,经济上也比较节省.

d=mz.d为分度圆,m为模数,z为齿数.传动比为3,则小齿轮齿数为40,大齿轮齿数为120,分度圆直径为360.齿顶圆直径D=d+2h=mz+2h*m,h*为齿顶高系数,正常齿制为1,短齿制为0.8

1、首先求模数：齿顶圆直径=分度圆直径+2m=mZ+2m=102m=408,所以m=42、求小齿轮齿数：中心距310=0.5m(Z1+Z2)=2(Z1+Z2)=2Z1+2002Z1=310-200=1

1,求模数：∵da1＝78＝m(z1+2)=∴m=78／24+2=32,求z2：∵a=135=m／2(z1+z2)=3／2(24+z2)∴z2=663,求大齿轮主要几何尺寸：d2=mz=3×66=19

齿宽系数有两种(见下图)：1）大齿轮齿宽与小齿轮分度圆直径之比1）大齿轮齿宽与标准中心距之比为了防止装配后错位而导致啮合齿宽减小,常小齿轮的齿宽比大齿轮的齿宽多出约5~10mm.有问题可以联系.

d2=55×3=165mm求齿数Z、齿顶圆da、齿根圆df等参数,请你提供齿轮的模数m.Z=d/mda=d+2hadf=d-2hf参考下表： 感觉满意请采纳!如有疑问请追问!

d2=mXz2n1Xz1=n2Xz2a=(d2+mXz1)/2带入相应的数值即可求出m,z2,n2,再问：可以写出过程吗再答：过程给你了，带入数值就可以了再答：如果我的回答对你有帮助，请采纳我的。你的

小齿轮为20牙,传动比为5,哪么大齿轮=20×5=100牙中心距=(z1+z2)/2×m代入公式120=(20+100)/2×m模数m=2大齿轮分度圆=模数×齿数=2×100=200齿顶圆=(齿数+2

由齿顶圆公式可得模数m=2.5mm由中心距公式可以求得齿数z2=52大齿轮分度圆直径d2=m×z2=130mm齿顶圆da2=135mm齿根圆直径df2=136.25mm.是不是就要这些参数.因为打字麻

在齿轮的宽度系数,材料及传动比已选定的情况下,影响齿轮面接触疲劳强度的主要因素是齿轮直径,小齿轮直径越大,齿轮的齿面解除疲劳强度越高.大小齿轮直径相等的情况下,接触强度相等.但是在实际生产中不可能,所

经计算小齿轮：齿数24,模数8,压力角20°,齿顶高系数1,顶隙系数0.25.小齿轮：齿数60,模数8,压力角20°,齿顶高系数1,顶隙系数0.25.中心距336.

装配、制造都可能有误差.如果等宽就有可能使啮合长度比齿宽要小（轴向有有错位）.因此有一个齿轮应宽些以补偿可能的轴向位置误差带来的啮合长度减小的问题.加宽小轮更省材料和加工费.

D.为了便于安装,保证接触线长度如果,大小齿轮宽度相同,装配时,大小齿轮难免有轴向“错位”,接触线就比实际齿宽小了；当小齿轮齿宽做得比大齿轮齿宽宽一些,就可以保证接触线等于大齿轮齿宽,不会减少接触线长

为的是如果制造装配有偏差的话,俩齿轮错开一点,齿轮啮合的宽度不够.让小齿轮做的宽一点,以此让大齿轮的全部齿宽都啮合上.

小齿轮:m=4.Z=16.压力角20.分度园直径64.齿顶园直径72.齿距4*3.1416=12.56大齿轮:m=4:Z=40.压力角20.分度园直径160.齿顶园直径168.齿距4*3.1416=1

传递功率：选择齿轮的模数、变位系数、螺旋角等基本参数,工作寿命：选择材质,根据产品工作转速,材质,受力情况等条件,选择热处理方式.最后进行校核.

经计算,mn=3,β=11.646°,d1=64.324,d2=275.675.再问：请问是怎么计算的，谢谢再答：根据小齿轮齿数，传动比，计算出大齿轮齿数；根据两个齿轮齿数、中心距，估算合理的端面模数