一艘轮船的船底在过三甲船闸

（1）人们根据连通器的原理修建了三峡船闸，三峡船闸是世界上最大的连通器；（2）轮船总重：G=mg=5×106kg×9.8N/kg=4.9×107N，由于轮船始终是漂浮的，因此轮船受到的浮力为4.9×1

压强为25/0.001=25000pa,pgh=P,所以h=2.5m

这艘轮船在静水中的速度为X,水流速度为YX+Y=AX-Y=B上面两式相加得2X=A+BX=A/2+B/2上面两式相减得2Y=A-BY=A/2-B/2

P＝ρ水gh,h＝2.5－2＝0.5m＝1000×10×0.5＝5000Pa压力：F＝PS,S＝2cm^2＝0.002m^2＝5000×0.0002＝1N不明追问.

洞口在下深25米再问：我需要详细过程再答：

堵塞物收到的压强P=F/S=24.5/(10*10^-4)=2.45*10^4PaP=p水gh,则h=P/(p水g)=2.45*10^4/(1000*10)=2.45m即洞口深度2.45m

堵塞物受到水的压强：p=FS=24.5N10×10−4m2=2.45×104Pa；由p=ρgh得：洞口在水下的深度h=pρg=2.45×104Pa1×103kg/m3×10N/kg=2.45m．答：洞

P＝pgh=1000*10*10=100000帕F=PS得S＝F/P=100/100000＝0.001平方米

洞口处压强：P=ρgh=1.0×103Kg/m×9.8N/Kg×9.8m=96040Pa，洞口面积S=PF=96040Pa96N=10cm2．答：压强为96040Pa，洞口面积为10cm2．

P=F/S=24.5牛/0.001平方米=24500帕P=ρghh=P/ρg=24500帕/9.8牛/千克x1000千克/立方米=2.5米

大海上不但有一艘轮船,而且在缓缓的行驶着

船从上游进入闸室，船闸的闸室和江的上游之间，上端开口底部连通是连通器；船从下游进入闸室，船闸的闸室和江的下游之间，上端开口底部连通是连通器．p=ρ水gh=1.0×103kg/m3×10N/kg×2.2

船从上游进入闸室，船闸的闸室和江的上游之间，上端开口底部连通是连通器；船从下游进入闸室，船闸的闸室和江的下游之间，上端开口底部连通是连通器．p=ρ水gh=1.0×103kg/m3×10N/kg×2.2

因为液体压强随深度的增加而增大，所以长江三峡大坝建成，蓄水的水位提高后，水对大坝的压强增大，这就要求大坝承受的压强增大；三峡大坝的船闸是连通器在实际中的具体运用，它能让大型轮船在上下游之间顺利往返航行

图中表示轮船经过某级船闸从上瓣驶往下游的过程，即原来船在上游，所以位置比较高，要想使得船能驶入闸室，应将阀门A关闭，将阀门B打开，使得闸室内的水和上游的水形成一个连通器，如图甲所示；据连通器的特点可知

船底离水面的距离：h=12m-8m=4m，水对小洞的压强：p=ρgh=1.0×103kg/m3×10N/kg×4m=4×104Pa，∵p=FS，∴塞子受水的压力：F=pS=4×104Pa×4×10-4

船底距离水面距离：25-15=10米压强P=ρgh=10^3*10*10=10^5Pa洞口面积为10cm^2换算成平方米为10*10^-4=10^-3㎡压力F=PS=10^-3*10^5=100N

答案：16N解析：距离河底6m,说明船底处的水深为：h＝10-6＝4m压强：P＝ρ水gh＝1000×10×4＝40000pa压力：F=ps,s＝4cm²=0.0004m²=4000

跨越国际日期变更线!这条变更线位于太平洋中的180度经线上,作为地球上“今天”和“昨天”的分界线,因此称为“国际日期变更线”.按照规定,凡越过这条变更线时,日期都要发生变化：从东向西越过这条界线时,日

1)水对船底的压强P=pgh=(1*10^3)*10*0.5=5*10^3pa2)S=2cm^2=2*(0.01m)^2=2*10^-4m^2水对木塞的压力F=PS=(5*10^3)*(2*10^-4