一辆汽车以恒定的功率在平直公路上
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/10/11 17:25:52
当司机减小油门,使汽车的功率减为P2,根据P=Fv,知牵引力减小,小于阻力,加速度的方向与速度方向相反,汽车做减速运动,则F=Pv,知牵引力逐渐增大,当牵引力等于阻力时,又做匀速直线运动,牵引力不变,
速度回由惯性前进所以不会马上变小发动机减小油门动力就会变小(牵引力变小)
1.F=F牵引-F阻=2000N由F=maa=F/m=2000/1000=2m/s^22.由V末=V初+atV末=0+2*10=20m/s3.由S=V0t+1/2at^2=0+1/2*2*10^2=1
设汽车的牵引力为F,阻力为Ff,开始时汽车的速度为v1,F=Ff,当汽车突然减小油门,使汽车的功率减小为P2,汽车那一瞬间的速度不变仍为v1,由P=Fv知汽车牵引力会突然减小,则汽车做减速运动;同时,
120.5a再问:要过程再答:设摩擦力为FP=FV4(F+ma)=8(F+¼ma)解得F=½ma∴P=4(½ma+ma)=8(½ma+¼ma)=6ma
设恒定的功率为P,最大速度为v0,车受到的阻力为f,车重为G,行驶时间为t,行驶位移为x∴f=0.375G=0.375mg=0.375*10000kg*10m/s^2=37500N依题意可得方程组P=
阻力f=0.05mgf=0.05*5000*10=2500N车速度最大时,牵引力等于阻力所以P=Fv=fv得v=P/f这是方程1.求P的分析:牵引力做正功,摩擦力做负功,变为动能Pt-fs=0.5mv
P=W/t,功率=功/时间,所以汽车的功率P=FS/t=5000*10*0.05*400/40=2500WP=Fv,功率=牵引力*速度,所以2500=5000*10*0.05*最大速度v,所以v=10
车的最大速度是v阻力f=0.05*5000*10=2500N则:功率P=Fv=fv=2500v对汽车用动能定理(只有这个能计算,因为汽车是变加速运动):Pt-fs=mv^2/22500v*40-250
现在汽车是以恒定的功率行驶,在增加引力后还要求功率不变,就要减小速度.例如汽车在上坡的时候就是通过减小速度以增大牵引力的.(用这个式子讨论比较方便:p=Fv)在没有恒定功率的条件下增大牵引力时,就会象
(1)从图中可以看出,汽车在t=0时牵引力F1=1.6×104N,此时速度v0=5 m/s,所以,汽车牵引力的功率为:P=F1v0=1.6×104×5 W=8×104W.汽车最终做
设最大速度是V则在行驶的过程中用动能定理:Pt-fs=mV^2/2P=fV得V=20m/s
应该选B,由于初速度不知道,楼主我先假设从静止开始就以恒定功率做加速运动,那么根据P=F*V,当V=0时,F趋向于无穷,随着速度的增加,F逐渐减小,根据牛顿第二定律F合=M*a可知道a=(F-f)/M
(1)由动能定理有:Pot-Wf=1/2mVmax^2解得:Wf=Pot-1/2mVmax^2(2)若此过程中汽车的位移为s,则汽车所受到的阻力F为:FS=Wf解得:F=(Pot-1/2mVmax^2
p=F1*v1f=F1p=F2*v2F2-f=ma有a=(v1-v2)*p/(v1*v2)
阻力f=2500N1/2M*V^2=PT-fSP=f*V2500*V^2=2500*40*V-2500*400V^2-40V+400=0(V-20)^2=0V=20m/s
我记得是20米/秒,现在给你写过程,帮我留着好评哦亲~再问:嗯嗯,谢谢再答:再答:貌似记错了。。。再问:看不太清,能再照一张么再答:嗯再答:再问:答案就是20貌似你算错了再问:。。。再答:。。。那对不
即时功率P=Fv恒定,速度加大,动力F减小,当动力F=阻力f时,速度达到最大值v1.所以可以得到P=fv1整个过程汽车做功W=Pt=fv1t其中克服阻力用掉的功为fS剩余的功用来增加汽车的动能为mv1
考查功率公式:P=FV,当P不变时,F和V成反比.假如汽车以功率P1匀速运动,此时牵引力=阻力,阻力是不为的.当减小油门使汽车功率减小为P2时,牵引力减小.牵引力小于阻力,汽车必做减速运动.为了能让汽
1、12m/s2、105J,42J3、0.5s