一飞机的弹射装置如图 气缸内装有压缩气体,初始体积为0.28m

时间是50/30=1.6666s距离公式1/2at方,0.5*30*1.6666方=41.66m不过有几点我要指出af15是空军的飞机,一般不会上航母,也没尾钩,机身也不是专门为弹射设计的,一弹射估计

（1）A：平衡摩擦力，假设木板倾角为θ，则有：f=mgsinθ=μmgcosθ，m约掉了，故不需要重新平衡摩擦力．故A错误．B：实验时应先接通电源后释放小车，故B错误．C：让小车的质量M远远大于小桶（

因为下表面倾斜,而且倾斜越厉害,面积就越大与S/cosa相符.另外也可以从下表面的直径(是个椭圆）来看,正好一个是r/cosa,一个还是r,这样面积就是S/cosa

（1）在坐标纸绘出S-t2关系图线．如右图所示：（2）由图象及题意可知，物体做初速度为零的匀变速直线运动，则s=12at2，s-t2图象的斜率k=12a，由图象可知，k=st2=3.5×10−20.0

主翼向上折15°以下,6°以上.水平尾翼起副翼（如果打转就放下）,不向上折.主翼窝出中等大小.弹射时向上45°,右手拉住机尾末端弹出.推荐用蓝鸟-0524机型.此乃本人呕心沥血之作,绝非抄袭.

因为静止时弹射,飞机相对于航母速度是从三十开始的,第二种情况飞机相对于航母一开始是静止的,同样时间之后,第二种情况在航母上跑的距离要短很多,所以小于三十也可以有充足时间加速到起飞速度.再问：你的意思是

（1）在气体由压缩P=1.2P0到P0时，V不变，温度由2.4T0变为T1，由查理定律得T1T＝P0P得：T1=2T0在气体温度由T1变为T0的过程中，体积由V减小到V1，气体压强不变，由着盖•吕萨克

以活塞为研究对象.大气压强产生向下的压力F1=P0S=5000N下表面面积为S/cosa下表面气体产生的压力为F2=PS/cosa在竖直方向的分力为F2cosa=PS由受力平衡得F1+mg=PS解得P

改变发动机推力方向的装置.它用以缩短飞机着陆时的滑跑距离.大多用在民用机和适用舰载飞机上,歼击机也有采用的.除缩短着陆滑跑距离外,还可以改善飞机的机动性能,使飞机能急骤减速或俯冲、增强格斗能力.它将喷

（1）由速度和位移公式可得：v2-v02=2ax可得：v0=1015m/s；（2）由匀变速直线运动规律可得，飞机的跑道长度至少需要的距离为：s=v22a=25002×5=250m；答：（1）初速度为1

不可能飞起来

第一个空利用v2^2-v1^2=2a*s其中v2是起飞速度50m/s,v1是初速度,a是加速度5m/s^2,s是距离100m带入得v1约等于38.7.第二个空利用v=a*ta是加速度5m/s^2,v是

Vt^2-V0^2=2as50*50-V0^2=2*6*100V0^2=2500-1200=1300V0=36.1m/s弹射速度为36.1m/s若无弹射装置V0=0Vt^2=2as50*50=2*6*

弹簧不是只连着活塞的,也和汽缸一起啊汽缸就想楼上说的一样然后汽缸是腾空在空气中的,所以全部由弹簧秤来拉我以前也一样搞不请de

（1）每相邻两计数点间还有4个打点，说明相邻的计数点时间间隔为0.1s．将第一段位移舍掉，设1、2两计数点之间的距离为x1，则第6、7之间的距离为x6，利用匀变速直线运动的推论△x=at2，即逐差法可

每相邻两计数点间还有4个打出的点，属于T=0.1s根据△x=aT2，有：a=s6+s5+s4−s3−s2−s19T2=0.0388+0.0339+0.0288−0.0240−0.0189−0.0140

1、军机弹射时,只穿一层玻璃.而且飞行员都穿防护服了,受过高过载训练,瞬时大过载对他们基本没影响；2、民机穿舱,得破一层结构,那是航空铝材诶,很强的；3、你想想,A380这种双层的,你让底舱的人咋办?

pV=nRT(克拉伯龙方程[1]）p为气体压强,单位Pa.V为气体体积,单位m3.n为气体的物质的量,单位mol,T为体系温度,单理想气体状态方程位K.R为比例系数,数值不同状况下有所不同,单位是J/

D应该是正确的.没有错误的理由.

过去不是的,那时还没核动力航母现在才是核动力的原理完全一样,过去式燃烧油来产生蒸汽,现在是核热加热产生蒸汽