串联在电磁铁的电池节数-搜答案-大师作文网

这是用四个二极管构成一个整流桥,把交流电整流成直流电供电磁铁的线圈用的.

对的,通电螺线管磁感应强度B=unI,跟磁介质（u为磁导率）,电流强度（I）和单位匝数（n）有关.匝数多磁感应强度就大,反应出的磁力就大.

增加电磁铁中（绕圈）的圈数和串联（电池）的节数都可以加大电磁铁磁力.

选C,电磁铁的极性与圈数无关,就是说不管多少圈都一样的

当然有关系了.内部带有铁心的、利用通有电流的线圈使其像磁铁一样具有磁性的装置叫做电磁铁.其可以通改变电流方向或改变绕组方向来改变南北极其南北极的判定可以根据右手螺旋定则来判定...

不对啊,那个是跟线圈饶的数量有关系的

电池（废话）导线（做电磁铁）铁芯（电磁铁内部可起到加强电磁铁磁性加绕线用）铁钉（吸起的最大数量就可以验证电磁铁的磁性大小）

串联电压等于电池电压之和,电流等于流过每个电池的电流；并联电压等于单个电池电压,电流等于电池电流之和.

Yes.

电压不变,同样负载电流增加微弱,但负载电流可增加一倍,电量大一倍.

电磁铁的磁性强弱除了与线圈的匝数有关外,还有电流的强弱有关.所以,应该串联一个电流表和一个滑动变阻器,用变阻器控制两次实验电流的大小相同.再比较吸引大头针的数目.而且,应该多测量几次,使得到的结论更具

显然是串联电压大并联电压不变

不知所问何意,猜测而答!断路状态为0通路状态由I=U/R计算——题中没有R如何计算?短路状态,要看内阻大小了!仅供参考

总的来说,两条原则：1.电流在某处（场点）产生的磁场：a.跟电流本身的大小成正比,b.和场点至电流间距离成平方反比,c.与电流方向与电流到场点方向的夹角正弦成正比.（1b和1c都用不着,不过只说1a的

简单啊!电池放进电池盒,回形针和不干胶可以当做导线和固定导线用,连接电磁铁,将指南针靠近电磁铁如果N极指向电磁铁,那么朝向电磁铁的一方是S极.当然注意一个问题将电池正负极颠倒后电磁铁的极性也会颠倒.最

电磁铁的磁力大小与线圈匝数有关.线圈匝数多,磁力大；线圈匝数少,磁力小.1、串联电池的数量.2、线圈缠绕的匝数）有关.

肯定短路；电磁铁有电阻的只是小,圈数不多可以电阻不计；会消耗一部分电能的但很小,因有电阻和铁心中的涡流发热.是个用电器

理想状态下,串联后,电压变为3.0V,容量还是1000毫安时；并联后,电压还是1.5V,但是电量为2000毫安时.看你的电路上需要的是高电压/低容量还是低电压高容量；通常情况下,大部分的直流电机需要的

我们科学课上刚学：和电流强度、绕线圈数有关

R=E/I（R=电阻,E=电压,I=电流）.增加线圈,电阻相对也会增加,在电压不变的情况下,电流会减小,然后电磁铁的磁场范围缩小,力量缩小.再问：谢谢！我还想问一下，那么锂电池的供电时间还没变吗？换句