为什么p-v图的面积等于热机一次

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就像0.999999999……这个无线循环小数,它在数学上精确地等于1!再问：那还是近似值么？再答：这样说吧，0.9是约等于1,0.9999999999也是约等于1，都是因为他们是有限逼近1，一旦给数

题目有误：　　第一个式子：含“Q∧┓Q”,该子表达式恒为0,再与“┓p”进行“析取”,最终结果为：┓p；所以,第一个式子的值,与Q无关；　　第二个式子：其实就是P和Q的不可间析取（又叫做“异或”）；既

压强和体积的乘积就是做功的多少.P*V=PP*S*S=F*S=W

因为汽油热值为q,携带的汽油质量是m所以汽油燃烧产生的热Q=mq因为热机效率为20%所以输出的能量是20%*mq=0.2mq因为发动机的输出功率是P,假设汽车行驶的时间是t,则Pt=0.2mq因为车速

因为热机工作时需要温度差,也就是燃料燃烧时的温度要远高于热机外部温度,那么热机做功时燃料燃烧的高温就不可避免的会传递到环境中,造成热量损失,这就造成热机效率低的原因.有人会想给热机保温会不会提高效率,

答：热机在工作过程中，燃料不可能完全燃烧，尾气带走较多的热量，机器本身散热，克服机械间摩擦做功，剩余的能量才是有用的能量，在燃料完全燃烧提供的能量中只占很少一部分，所以热机效率不可能达到100%．

两者都是啊.W/Q=1-Q2/Q1（放出的热除以吸收的热）=1-[nRT2㏑(V3/V4)]/[nRT1㏑(V2/V1)]=1-T2/T1其中在卡诺循环中V3/V4=V2/V1,V1到V2是等温过程,

那时极限思想你去翻翻人教版数学2-2就知道啦

P；功率,单位：瓦特W：能量,单位：焦耳t：时间,单位：秒P=W/t是功率的定义式,单位时间内消耗（输出）的能量叫功率求采纳

亲,逆向思维一下,如果我们不乘二分之一,那我们求的就是横坐标和纵坐标围成的矩形的面积,既然是三角形,说明速度是有变化的,假设是由大变小,如果我们求的是矩形的面积,那么得到的位移就是以最开始的最大速度运

在V-T图像中,横坐标表示时间（T),纵坐标表示速度,位移等于速度乘时间,而面积就是横坐标乘纵坐标也就等于位移.

哥们一看你高等数学就没学好.P-V图其实是表示做功的图,T-S图示表示热量变化的图.P-V图上用正循环曲线投影到V轴上的面积减去逆循环曲线投影到V轴上的面积,就得到了净功.

F=ps,W=FL即W=P*S*L=PV再答：S是压缩面的面积，P是压强，V是体积，L是压缩的距离

事实上,如果真的想理解为什么v-t图像中位移为什么等于曲线下方的面积,是要涉及到大学物理以及微积分的一些相关知识的.速度的一种计算方法就是位移对于时间的变化率,也可以说成是位移-时间曲线的导数：v=d

发电机是发出电的,是产生电能.所谓的热机,是把一些化学能,比如燃烧煤、汽油等等,把化学能转化为动能.

热机一转,活塞从上至点移到下至点然后又回到上至点,是两个冲程.四冲程发动机两转完成一个工作循环,二冲程的一转完成一个工作循环.想了解更多可以参考楼上说的,但写的多不代表答案正确

设初速度vo,经历时间t达到速度v则位移s=平均速度*时间=t*(vo+v)/2作出v-t图可以看出：速度图像、v向x轴引的垂线、x轴、y轴四条边界围成的图形正好是个卧着的梯形,该梯形的上底为vo,下

你这个提问不太专业,应该是“为什么热机的效率一定不能达到100％”才对,因为热机的效率是通常用百分数来表示的.其实这个问题从热机的效率的定义上就可以明白的,热机的效率就是转变为有用功的热量跟燃料燃烧时

热机：将内能转化为机械能的机器.