为什么力臂长了就省力

 图示说明!不懂再问!再问：支点o为什么在那里再答：它相当于一个支点会动（自动升降）的直（直径）杠杆右边动力上升，左边支点也随之上升，水平位置始终有那个（直径）动力臂是阻力臂2倍的省力杠杆存

阻力为扫帚和地面接触后相对运动时的摩擦力动力为人的一只手握在扫帚杆中间部位时提供的力顶点为人的另一只手握在扫帚顶端而形成任何机械装置都不省功W=F*S也就是说在杠杆里,如果S小了F必然大F小了则S必然

不对,省力是相对于阻力而言的,在一个杠杆中,动力比阻力小的就省力,与动力臂长短没有关系,但与动力臂与阻力臂的比值有关,比值越大,越省力.

这是向心运动,向下拱时桥对车的弹力（向上）与车的重力的合力提供加速度,故向下拱桥对车的弹力大于桥向上拱时对车的弹力,由牛三定律知道向下拱时车轮对桥的压力大于向上拱时车轮对桥的压力,压力过大可能会使轮胎

A、当动力臂大于阻力臂时，杠杆是省力的，“四两拨千斤”正是应用了省力杠杆的原理，故A正确，不符合题意；B、“落叶”由于受到竖直向下的重力作用，最终会落到地面上，故B正确，不符合题意；C、刀磨后变得锋利

省力是相对于阻力而言的,在一个杠杆中,动力比阻力小的就省力,与动力臂与阻力臂的比值有关,比值越大,越省力.

杠杆分类可分为三种（省力杠杆）（费力杠杆）（等臂杠杆）,省力杠杆（动）力臂长,费力杠杆（阻）力臂长.既不省力也不费力的杠杆（动力臂）和（阻力臂）相等杠杆的平衡条件（F1L1=F2L2）用字母,所谓杠杆

变滑动摩擦为滚动摩擦所以省力.之所以做成圆形的,是因为圆形车轮在转动时可以使车的重心和地面保持同一高度,而大多数路面都是平直的这样可以减少车在运动时车子的动力在竖直方向上做的无用功,

不一定的呀

从科学分析,动力臂*动力==阻力臂*阻力,则阻力臂越长,力则可以越小,则越省力从常识分析,支点是不改变的,则离支点越远,改变的效果越大因此阻力臂越长,力则可以越小,则越省力

B

力臂是支点到力的垂直距离(与力的方向垂直),因此只有支点、力的作用点及力的方向都都确定了,力臂的大小才能确定

错.一根动力臂2米,阻力臂0.5的杠杆,和一根4米动力臂.阻力臂1米的杠杆,同样10N物体,第一个用力2*x=10*0.5接得x=2.5第二个用力4*x=1*10.接得x=2.5所以说不是动力臂长的杠

F——动力,G——阻力,OB动力臂,OA阻力臂再问：为什么支点在那里？再答：动滑轮，本来是一“根”变形的杠杆。请你省去上下两段弧（或者说两半圆），再看看，想一想。

正确的,你可以找力臂进行分析就可以了如何找力臂正确的做法是,1、先找到支点（就是在整个转动过程中唯一不动的点）2、确定力,就是确定动力和阻力,3、延长力的作用线（就是沿着阻力（动力）的方向做一条虚线,

刹车手把的动力臂就是从刹把的转轴到你手指的发力点的连线的线段长,阻力臂就是从刹把的转轴到与刹车线相连的那个转轴的连线的线段长.你看一下自行车的刹把,就会发现我刚刚说的动力臂要长于阻力臂,所以就是省力杠

我给你解释下啊其实很简单你必须先明白省力杠杆必然费距离省距离杠杆必然费力这样的话你再想镊子要是用来夹住细小物体的肯定要省距离所以一定费力这样想就很明白了PS：这个办法是我初三时候老师教的很管用杠杆太多

不对,要想省力,就必须是动力臂大于阻力臂,题目中没有说明,所以不对

阻力和阻力臂一般不会变化,所以说要想省力就要增加动力臂的长度.增加动力臂的长度之后,就可以用较小的动力推动或者撬动原来的物体了

动力×动力臂=阻力×阻力臂=你手所做的功所以能量守恒,虽然力变大了但是作用的距离短了,比如说钳子,可以增加力的大小,但是距离短.力你可以认为是你手压下去的难易程度,越难压,你用的力越大.这么说应该形象