为什么在高空区域存在比较大的温差

1、A区域位于该国北部地中海沿岸,地势低平,B区域距海较远,地势较高；2、A区域受地中海气候影响,降水较多,B区域受热带沙漠气候影响降水少；3、A区域植被覆盖率较高,为亚热带常绿硬叶林,自然条件较为优

高空的空气阻力比低空低,同时,根据空气动力学以及飞机的飞行理论：飞机的速度越快,其机翼所受到的升力也就越大,自然飞的越高.这就是为什么飞机在高空的最大飞行速度比在低空的最大飞行速度大.推荐你看看北航出

风和对流是两个不同的现象.对流是由于空气受热形成的垂直运动（例如热空气上升）,而风是空气的水平运动.对流越明显的地区,其大气对流层的厚度越厚,这是正确的.而高空风带较大也没错,因为能影响到风速的主要大

因新疆气候特点属典型的大陆干旱性气候,光热资源充足,日照时数达2550--3500h,无霜期长达180--220d,年平均气温9--12℃,降水量稀少,且84.3%降浇在区,平原区北疆约100--20

空气获取的热量有2个来源1.吸收太阳辐射的热量2.吸收地面辐射的热量其中吸收地面辐射的热量是其主要的热量来源高空的空气离地面太远没有近地面空气获取的多所以温度低补充：太阳辐射多为短波辐射地面辐射多为长

电子辐射能量是指电子跃迁产生的辐射的能量吗?还是指光电效应中电子的逸出能量?（因为有些中学生会弄混）1.电子跃迁辐射紫外线能量本来就高于红外线能量,因为辐射紫外线的电子从较高的能级跃迁到较低的能级（或

这是所选的参照物不同.月亮在地平线上是,参照物比较小,相对于月亮,月亮就变大了.而在空中,以天空为参照物,比月亮大多了,所以就显得月亮小.（手机答的,给我最佳吧)

边疆吧~地球就在边疆~

关键是对U的理解,在电阻丝的两段形成的电位差才是电阻丝两段的电压,若电阻小,在电压则小.电热丝一般要保持恒定的电功率即W=UI,在一般情况下电压为恒定,则应该提高电阻保持电流稳定.所以要较大的电阻.若

空气是混合体.如果都是按密度排列还怎么会混合?既然混合了,CO2占有量就不能太大,太大了就会产生温室效应,就像你往水里加盐,盐加的多水就咸,如果过多了就沉淀C02过多了也会沉淀,但是还没过多之时就产生

因为大型动物比如人在高空摔下重力大于阻力,做加速运动.但象蚂蚁这样的小东西重力小于阻力,

行啊不能咋送卫星上去再问：火箭怎么下来呢再答：多节丢弃下来就是渣了再问：火箭上来和下来的过程是什么？？再答：喷射上升喷完一节丢弃一节丢弃的掉落人间然后最后一节到达预定轨道这节就不下来了再问：最后一节在

因为气压随着高度的增加逐渐降低,

日较差跟在这个位置的物体的比热容和物体的量有关系,比热容越大量越大,则物质存热量就越大,在升温过程结束后,因为存热量大,所以降温过程比较缓慢,比如海水,你可以看地理课本上的气温日较差,可以发现,海洋比

臭氧层的臭氧是在高空（几乎是大气层的最高处）由太阳紫外线作用产生的.产生的臭氧肯定要下沉.下沉过程中会分解成氧气.同时,又有氧气升到高空去生成臭氧.这样维持着一种平衡.如果稳定性很好的一些物质升到臭氧

我告诉你,yylzd-经理四级,你若认为正电子是反物质,在我们的宇宙中就存在你认为的反物质.当γ光子的能量大于某种粒子静能的两倍,在一定的条件下就可以产生正反粒子对,其中包括正电子电子对.所以,你说“

II上还有电场了吧（1）此时低速质子速度恰好与两场交界相切且与电场方向垂直,如下图所示；设此时低速质子在磁场中运动半径为R1,根据几何关系可得R1+R1cos60=L,所以R1=2L/3；由洛伦兹力提

楼主你好,正所谓高处不甚寒,飞机在冷空气中高速行驶,不断使冷空气分子撞击,加上机翼比周围的空气温度更高空气就直接凝华在机翼上,就结冰了

你看的时候会有视觉的错觉,就像坐火车看起来是树在动其实是火车动一样早晨和中午的太阳距离地球的远近是一样的.为什么早晨的太阳看起来较中午时大呢?这是视觉的差误、错觉.同一个物体,放在比它大的物体群中显得

在数亿年以前,地球上的大气中没有臭氧层,地球的表面受到来自太阳的紫外线强烈照射,地面上没有生物存在,仅有少数生物生存在水中,因为水能吸收紫外线,水中绿色植物不断地吸收大气中的二氧化碳,释放出氧气,扩散