为什么山地车没有水平架-搜答案-大师作文网

越粗,抗震越好,轮子不容易损坏.越细,速度越快,比如赛车的轮子.

是不是碟刹的,可能是刹车片摩擦了再问：是碟刹，可能是刹车片的问题，怎么解决啊再答：你这个很可能是新车吧？一般可以调整一下刹车片与碟片的距离。再问：是新车怎么调啊

你的自行车内胎被细物扎了一个小口,以至于你的车跑气很慢（俗称慢撒气）.如果实在找不到孔的话,去自行车店换一个内胎吧,我不知道你们那边多贵,但国内相应的一条十元(madeinchina),美国应该有一个

气压的减震效果好,如果没有气就没有弹性

调节合适的坐板高度是为了更好的发力~一般是站立在车子旁边,让坐板的高度到你的胯部就好~这样可以保证你骑行过程中腿部顺畅的发力.一般平地和山地是有一定的差别的,山地的略矮一些~为了适应激烈的山地骑行防止

其实偏转的发生是因为地球自转的离心力产生的,当在赤道上时,离心力方向与物体所受的重力方向相反,在同一直线上（这就是为什么不同纬度会出现g的不同了）,但它的作用是微弱的,故我们感觉不到明显重力变化,这种

因为没动,所以受力平衡,水平方向只有推力和摩擦力这两个力,方向相反,所以大小一定相等,才能抵消.

买一个好一点的脚踏,并且骑车的时候不要停一下再用力蹬一下

后轮轴上的齿轮越小,骑行速度就越快,但是骑起来累；齿轮越大,骑行的时候速度会慢,但是省力.一般起步或上陡坡和长坡的时候用大些的齿轮,平路就用小点的齿轮.再问：您可以说通俗点不，我右边是6级的变速，是1

哈哈,很便宜的车车,非常无用,只是为了迎合低端消费者的失败概念.这个后避震会让费你很多力气,尤其是你猛力踩下去的时候,车架也会跟着沉下去,把你的腿力给泄掉了大半,其实脚力应该是让自行车向前运动的.

那部分的工作原理?比什么快?山地也分特别多档次,好的车每一部分加工精度和硬度都要高于普通自行车.其结构合理性也改进过.了解了么?

你打算多长时间到公司,另外还得看路况复杂不?如果路口多,辅路车多就山地车+光头胎的方案,如果辅路比较顺畅就公路车.我也骑车上下班,10公里,迪卡侬499元的山地车（原装半齿胎）,上班最快22分钟,最慢

可以到淘宝上搜索Y&Q单车周边他们那有各种山地车的货架,价格也非常低!可以汇款买很方便!

山地车车架粗犷,刚性强,基本上都是倾斜架,操控性强,比较灵活,但是重量比公路车重公路车车架细长,风阻小,车架轻,大部分是水平架,与山地车的车架几何有很大的区别,特别是后叉三角,与五通的距离相对山地来说

严格的说,下雨天骑车,穿什么样的雨衣都是不好的,因为穿雨衣骑车是事故的引发的根源之一.雨衣容易因为汽车而飘动,从而可能会被身旁的其他车辆挂住,还有,由于头部被雨衣包裹,听力受到影响,而引发交通事故,这

刹车皮发出刺耳声音是普遍存在的,是刹车皮与轮胎接触面过于光滑,沾有油或水造成的,也可能是刹车皮位置不正,与轮胎发生摩擦,或刹车皮已经磨损过度,需要更换

不能这样比较.唐山位于北方,离首都北京不远,那地方又以平原为主,所以尽管是在文革时期,地震工作者还在工作,陆陆续续也有预测的报告报到“国家地震局”,但是,由于当时的“国家地震局”领导为了紧跟毛主席开展

山地车

就是说对于一般普通自行车的车把,中轴,前后车轴是钢球和钢碗组成的简易轴承,如果全部采用有内外圈、滚动体和保持架组成的轴承,就是全轴承了

第一、出于安全考虑.山地车是用来跑山地的,复杂路面,尤其是有草的路面,停车架有时候会害你摔车的（比如钩到植物或石头）.第二、方便耍帅.骑几千块甚至上万的山地车,停车的时候你再像菜车一样伸脚钩停车架,是

车轮太大会使重心升高,操控性会下降的