为什么用沥青铺路
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/10/02 22:24:31
沥青路面的优点在于:环保,对环境没有任何污染,原材料为石油提炼后的残渣,合理利用.而不是破坏环境开矿后取的原材料.其次,沥青施工方便,一般5小时后就可通车,而水泥混凝土至少要7天-15天才可通车.路面
生态环保陶瓷透水砖——————始于足下的环保革命陶瓷透水砖系陶瓷原料经1200℃以上二次烧结的高温产品,具有强度及气孔率高,透水性好的特点.铺设地面后表面不积水,雨水不易流失,滋润了当地植被.因其多孔
题目不够严谨啊,刚开始说沥青后面又说是水泥!根据题意5×3.5×0.8=14立方14/5×0.04=70米再答:14/(5×0.04)=70
沥青路面铺筑要注意一下几点:1、是铺筑前沥青混合料配合比设计.2、对原材料的严格把关,拌和站拌和过程中,严格按配合比执行,且,不出现,超高温,或低温现象,这个环节很重要,有可能导致沥青混合料离析、花料
修路的沥青是100号的,或者是70号的,柏油是叫十号沥青,要分清楚呢
是加热后在用甲苯或二甲苯溶剂做的(或共熔)加入填料和助剂我做过沥青的污水池防腐漆
白云岩dolomite一种沉积碳酸岩.主要由白云石组成,常混入石英、长石、方解石和粘土矿物.呈灰白色,性脆,硬度小,用铁器易划出擦痕.遇稀盐酸缓慢起泡或不起泡,外貌与石灰岩很相似.按成因可分为原生白云
其实就是空气的对流啦!沥青路面的比热(相同热量下升高的温度越高,说明比热越大.)大于空气,所以温度比空气高.靠近路面的空气会先被加热,远离路面的空气加热比较慢,温度比较低.空气温度越高,密度越小,所以
用三氯乙烯浸泡一段时间后加滤纸放抽提仪抽提就知道大概的沥青含量了
主要就是改善了沥青与石料的粘附性,胶质含量高时粘附性就好,铺筑路面质量就好.
你所说的四个概念不属同类的.但这四个概念均指沥青路面而言,而水泥路面不属于这之列.按混合料类型来分,沥青路面有:沥青混凝土路面、沥青碎石路面、乳化沥青路面、沥青贯入路面以及沥青表处等.按沥青路面的施工
毒性很大.其中含有大量的稠环芳烃.
软化点TR&B,(°C)
利用特性:1:便宜2:弹塑性优势,相对出色的水泥铺路:1:在大量使用低成本的(天然沥青是提炼副产品产品,是一家专业生产水泥)2:开裂3昼夜,冬夏或地区(中国北方)温差大:可以破坏小面积
沥青本身并没有毒性,对人体也没有危害,只要不内服.因为沥青在物理/化学上的特性:可以熔融/与砂石的亲和性/伸缩性/与砂石混合后的抗压性/防水性/可修补性/铺成路面后的平滑性/没有接缝,使其成为路面覆盖
下雨天气路面湿滑是正常现象,在先用路面技术下,沥青路面的抗滑性能是最好的.而且较之混凝土土路面,沥青路面在行车舒适性,承载能力方面都有较大的优势.而且沥青路面在同样的承载状态下能够有足够的缓冲性能.沥
引用:防水.还可以粘合石子等物,加固路面造价便宜,施工简单,方便,施工周期短,维修方便特别是行车舒适.省油,特别是对机器的磨损少
水泥补,工期长,耗时多,且不易再与原路基融合为一体,修好后再次破裂的机率远远大于沥青碎石路面.可以说重修后只要有一辆重车经过肯定完蛋.就算加钢精也是一样的.沥青碎石路面就有良好的延展性以及承重时的良好
changshoufj基本正确.补充一下,夏天时路面温度被太阳晒得很热,使得接近路面的一层空气比上面的温度高,其密度比上面的小,光由密度大的空气设入密度小的空气中时,只要入射角大到一定程度,就会发生全
两种沥青掺配的比例可用下式估算:Q1=(T2-T)/(T2-T1)×100Q2=100-Q1式中Q1——较软沥青用量,%;Q2——较硬沥青用量,%;T——掺配后的沥青软化点,℃;T