为什么肩带越短越省力-搜答案-大师作文网

变速自行车是通过调整前后两个齿轮比来达到变速的效果的.前齿轮调的越大骑着越省力,但是速度就慢下来,后齿轮调的越小越费力,但速度快!前齿轮调到最小,后齿轮也调到最小时骑着速度最快,但是也最费劲!变速自行

滑轮更省力因为是滚动摩擦优于滑动摩擦

不耗点的.电瓶车就相当于一个电瓶配一个电动机.省力因为电瓶的电能转换成了动能,从而减小了人需要提供的动力,所以省力用脚踩的话,只不过相当于没有使用电瓶的电,所以不耗电的啊.参考资料：团队我最爱数学

ABC；支点B省力杠杆；OBD：支点B费力杠杆OED：支点E费力杠杆.

每条绳子承担的重量是一样的有三条绳分别承担了物体的力所以只需1/3的力只是在理想情况下才省1/3的力实际情况还要考虑摩擦绳重动滑轮重所以有机械效率这个概念

如果同样的力.一般拉车很少水平用力,都稍微向上,这样,你拉车的力可以分解为水平力和向上的力,向上的力使车子减轻重量,一般推车也很少用水平力,一般都稍微向下,你推车的力可以分解为水平力和向下的力,向下的

“斜面省力”意思是“物体沿斜面上升比物体垂直上升所需要的{驱动力}更小”在简单模型中,物体垂直上升的“驱动力”大小一般是等于重力mg在简单模型中,物体沿斜面上升的“驱动力”大小一般是等于（即要克服）下

自行车为什么省力,看完下面的汇总,你就明白了~1.自行车中的零部件与简单机械：部件名称简单机械类型所起到的作用（1）龙头（把手）轮轴轻松地控制方向（省力）（2）踏脚板与齿轮轮轴省力（3）手刹车杠杆省力

因为用滑轮组可以使物体的重力由若干根绳子分担,所以每根绳子承受的力小于重力,所以能省力.

因为脚踏是省力杠杆!

动力×动力臂=阻力×阻力臂只要动力臂＞阻力臂则动力＜阻力所以省力啊再问：具体点哪边少了力哪边多了力用通俗一点的语言再答：只要你用力点与支点的距离大于受力点与支点的距离，就是动力臂＞阻力臂；所以动力＜阻

不是,因为根据力臂原理,手指在中部,被夹物体在端部,很明显人手需要更大的力才能夹起重物.所以镊子不省力.

省力不省力,主要看车轮受到的阻力有多大.因为克服了阻力,车子才能前进.在地面条件相同的情况下,车轮对地面的压力越大,阻力越大,阻力大就费劲.反过来,压力小,阻力小,省力.　　推车的时候,用力的方向指向

这个拿力学的原理来解释就是力偶原理了,在力偶一定的条件下,力臂与作用力是成反比的.生活中的最贴近的例子就是开门了,你试试把手放在把手的远端和近端.就明白了.

电动自行车以电力带动马达,传送给链条系统,所以叫助力车.

宽而扁的肩带,可以让肩带和肩膀之间的接触面积尽量大.这样的话,肩膀的受力面积就大.相当于在压力一定的情况下,通过增大受力面积来减小压强.这样肩膀不会被书包勒的很疼

是省力杠杆,这正是用起重机起重的目的.如图所示,虽然看上去,阻力臂大于动力臂（支撑柱的力）,从这个角度来看,是费力的,但这个不是关键.起重机主要的提升能力来自于绳索,绳索是可以使用动滑轮的,动滑轮很容

所有的力学问题关键是要学会受力分析.对于动滑轮的作用我们完全可以不考虑动滑轮系统内部的力,把这个系统看做一个黑盒,从这个黑盒里面引出了三根线,其中一根挂的重物,一根固定在某个地方,另一根就是我们拉的这

我们看看走路时用了那些力,行走时身体起伏,入的重心忽高忽低,行走每一步都需要克服重力做功,人行走时,依靠摩擦力改变运动状态,要产生向前的摩擦力,人就要向后施加同样大的力.骑自行车时,人的重心几乎没有高

根据能量守恒,用它们干事虽然省力,但我认为从做同一件事情来说,省力和不省力人耗费的能量是相同的（不考虑人自身的情况）,想省力就会花长时间或需要移动更长距离.http://baike.baidu.com