你怎样评价隋炀帝修建大运河这一历史事件

隋炀帝杨广命人修建京杭大运河,源于他曾在扬州任官,喜欢那里的风土人情.运河修好后,他就可以乘船到扬州游玩,省时省力.在修建京杭大运河的过程中,由于杨广急于求成,主管大臣为了讨好隋炀帝,不顾徭役生死,日

古代的交通运输属水运最发达,而大运河因运而生了.贯通了中国南北,促进了南北的交流发展.古扬州的繁荣发达也与之有着密切的关系.我就是扬州的,嘎嘎.

都江堰源远流长,惠泽后代,其奥秘除了巧夺天工的工程布局外,更主要的是遵循了“乘势利导、因时制宜”的治水指导思想、“岁必一修”的管理制度,“遇难弯截角、逢正抽心”的治河原则,以及“砌鱼嘴立湃缺,深淘滩、

功在当代,利在千秋.1.为贪图享乐,耗费大量人力、国力,造成了社会矛盾、阶级矛盾尖锐,为隋朝的灭亡埋下了伏笔.2.大运河沟通了中华南北的水系,方便了南北之间的物质流通,从长远来看有利于中国古代社会的发

怎么评价隋炀帝开凿大运河这件事?八个字：弊在当时功在千秋现在的历史,为了树立李世民的大唐盛世,把杨广贬低了,以抬高李世民的大唐盛世.实际上,杨广是个很有才华、头脑精明的人.人们现在通常大肆说他残暴好色

尽道隋亡为此河,至今千里赖通波.若无水殿龙舟事,共禹论功不较多?皮日休认为,开凿大运河是“弊在当代,功在千秋”之举,认为隋炀帝开凿大运河虽然造成了当时民生的艰难、社会的动乱,以至于隋朝因“河”而亡,但

弊在当时功在千秋大运河建造成后,对中华南北文化,南北经济发展起到促进作用,对形成中国文化起到极其重要的作用,特别是对后来中国经济重心的南移也起到重要作用,其对中国历史的发展有不可磨灭的影响要客观的评价

用利弊两方面回答手边没有教科书你有教材的话自己抄好么?大概就是物力人力消耗过大民不聊生执政方式过于残暴有力的一方面书上说的很清楚

这个问题应该从两个方面来回答,积极的一面是开凿大运河连接了南北的交通,使南北的联系更加紧密,极大的带动了唐朝经济的发展.消极的方面是修炼大运河耗费了极大的人力物力,使一些人的生活处于水深火热之中!

为了控制全国,并使江南的物资能较方便地运到北方来,同时自己又能轻松地到各地游玩,隋炀帝修通了五千余里的大运河.修运河分几个步骤：先从洛阳西苑到淮河南岸的山阳(今江苏淮安),开通了一条叫“通济渠”的运河

加强中央集权和南粮北运隋炀帝推动隋唐大运河的建造.大运河带来许多好处：将中国重要水系连接起来,形成运输网络；带动沿岸城市的发展,兴起许多商业城市,其中江都（今扬州）更成为隋朝的经济重心；促进各个地区的

千里长河一旦开,亡隋波浪九天来.锦帆未落干戈起,惆怅龙舟更不回.（胡曾：《汴水》）帝业闪亡世几重?风流犹自说遗踪.但求死看扬州月,不愿生归驾九龙.（宋元鼎：《炀帝冢》）汴水通淮利最多,生人为害亦相和.

要从两方面来看.隋为了修建大运河,劳民伤财,导致灭亡,但客观上为南北航运做了无法磨灭的贡献.

会的因为在那个时候不管从社会经济和民族融合方面,还是出于军事上的考虑,大运河的修建都有百利而无一害.并且当时的隋朝刚刚结束南北地区分裂仅仅十余年,修建大运河可以促进南北交流,维护国家统一和执政基础.但

积极:大运河是中国南北交通的大动脉,对中国军事,交通、经济和文化的繁荣与发展都起过重要的作用.消极:隋炀帝时期,开凿大运河,徵调大量力役,给人民带来了无比深重的灾难.再加上劳民的远征高丽等等,611年

论文字数很多.我只给你提供思路.坏:费时费力费钱.好:外国评价对国家最有贡献的就是隋炀帝.第一是科举.第二是修运河.

八个字：弊在当时功在千秋大运河建造成后,对中华南北文化,南北经济发展起到促进作用,对形成中国文化起到极其重要的作用,特别是对后来中国经济重心的南移也起到重要作用,其对中国历史的发展有不可磨灭的影响

功在当代,利在千秋.1.为贪图享乐,耗费大量人力、国力,造成了社会矛盾、阶级矛盾尖锐,为隋朝的灭亡埋下了伏笔.2.大运河沟通了中华南北的水系,方便了南北之间的物质流通,从长远来看有利于中国古代社会的发

说法很多：1、好大喜功,想修建一个千古工程.2、他希望去江南玩,有了大运河速度就快了还可以欣赏美景.但关于隋炀帝的历史肯定是被篡改过得,我个人觉得修建大运河他肯定也考虑的到了南北漕运的方便.

都是批判态度的,认为隋炀帝开凿大运河乃是耗尽天下的工程,害尽天下百姓.对于现代人,面对大运河,我们的评价应该更为客观,大运河虽然苦了劳动人民,耗尽当时国库来开凿,但是它毕竟对后世产生了很深远的影响,沿