供暖系统

地板采暖一般采暖管的间距为200,所以算负荷没多大意义

1）水暖式暖风系统：利用发动机冷却液的热量,称为水暖式暖风系统.此种形式大多用于轿车、大货车及要求不高的大客车.2）独立燃烧室暖风系统：安装专门燃烧机构,成为独立燃烧室暖风系统,这种形式多用于大客车.

这个好像算不出的,除非你能准确的算出阻力系数.但是暖通系统的理论流速在1-1.5米/s,知道管径就能大概估算出流量

看管径大小设u型涨力弯.建筑高20米,压力0.4兆帕到0.45兆帕都可以.系统满水后大约2个压多一点,先加温,然后补水加压.管道压力是受泵组控制的.和水温啥关系?热胀冷缩,呵呵.泵房可不是谁都能看的,

1）内循环：内循环是利用车内空气循环,将室内空气作为热载体,让其通过热交换的方式升温,升温后的空气再进入驾驶室内供成员取暖.这种方式消耗热源较少,但从卫生标准,是最不理想的.2）外循环式：外循环式是指

以对流换热为主要方式的供热,成为对流供暖.系统中的散热设备是散热器,因此这种的系统也成为散热器供暖系统,它是以对流方式向室内供暖.辐射供暖是以辐射传热为主的一种供暖方式.辐射供暖系统的散热设备主要是金

30平米?按热负荷指标60w/m2,温差10度（地暖）来算.30×60×0.86÷8÷1000=0.15m3/h若是集中供暖就温差大了,取20～25度.若是空调取5度.

热空气向上流动,冷空气向下流动,这个常实你的明白,热水也是这个道理.在一个有回路的采暖系统中当管道中的热水加热,热水自然向上流动,冷水会向另一端的回水管中流动,回水管中的冷水会自然流道加热器中,重新加

宿舍楼中央供热水系统,一般建议采用空气能热泵,至于回水方式,具体得看你楼层分布了,如果有十四层,建议分区域供热水,当然回水也就是一个区域一个回水装置了,像你这种十四层的,建议分三个区域吧,每四层到五层

我平常这样做：1、430kw=0.43MW,换算成热量为：368571大卡,圆整为370000大卡；2、循环水量为：370000大卡/10度=37000公斤/小时（流量）；4、采暖管道的经济流速约为：

采用铸钢闸阀比较好.再问：蒸汽锅炉分汽缸阀门用什么阀门比较合理！根据什么标准！再答：采暖锅炉都是热水，哪来的蒸汽？再问：闸阀与截止阀哪个好再答：截止阀更好但是贵。

我做供暖时间不长.对于你这个问题,如果系统停止供暖的用户占整个采暖系统的比例非常小,那么对系统影响不会很大.如果这个用户占整个系统的比例很大,循环泵的频率没有调节或者用的是工频运行,并联环路的其他用户

作用有三：一是给系统内的水受热膨胀留有余地；而是通过膨胀水箱排出系统内的空气；三是系统内水量不足时给与补充.

以下为原创翻译,请参考.^o^集中供暖的一般公共建筑的热水系统常用形式Commontypeofhot-watersystemforgeneralpublicbuildingswithcentralhe

是为了保证供暖系统内的压力稳定与平衡,便于维护供暖系统的正常运行而设计的.现在明白了吗?

理解为个人用户打算安装循环泵.在供水管安装循环泵的优点是不会对其他用户的回水压力抬升太大.缺点是暖气包承压多了一点（循环泵的压力）.再问：不好意思，我问的是锅炉的！再答：哦是这样，热水锅炉是强制性循环

电热膜产品的应用领域和电热膜供暖系统的优点　　成都美阳地暖用心温暖生活让您的冬天不再寒冷　　电热膜表层材料为特制的聚酯薄膜,膜片中间的墨线是采用特制可导电油墨,是电热膜核心部分,相当于很多并联的电阻,

这两种管道不能熔接,因为PB是聚丁烯做的,PPR是聚丙烯做的.他们不是一种材料,冷水打压没事,一过热水就不行了,有的可能一时发现不了,但时间长了绝对要出问题,因为他们热涨冷缩的系数不一样.如果原来是P

首先是管道中,如果是直管段50m要加一处疏水阀组,对于上升管段30m需要加一处疏水阀组还有就是每一段上升的管道最低处需要加装疏水阀组,只要用蒸汽的地方都要考虑疏水

如图中所示：再问：不懂再答：T1表示暖气片温度，T2表示室内温度，T3表示室外温度。由于暖气片与室内空气有温度差，室内空气又与室外有温度差，有温度差便会传递热量，有高温传向低温。等到达到稳定的温度分布