大师作文网充电器 r10 电阻
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/15 13:11:47
不一定的!一般为6.5或者1.5这要看电路是怎样设计的!3842那的取样电压为多少?
不能这样充的,必须使用12V的充电器,电瓶的充电,如果不能保证稳压,刚刚开始充和充一段时间所呈现的电阻值是不一样的.再问：怎样才知道电瓶电阻有多大呀再答：电瓶饱和程度不同，所呈现的电阻是不一样的
发生损坏肯定是有电路原因了,你可以先试图采用同样型号的元器件更换再看电路能否正常工作,如果还是不行那需要专业技术人员进行维修了.里边可能还有别的地方发生损坏.
这个充电器是最大输出能力为70A,它是否可以为7A的蓄电池充电,要看这个充电器是否有多个电流档位调节,7A的蓄电池如果只有一只的话,你的充电电流最好不要大于1A,充6小时.如果有多只的话,你可以5只并
这个0.1欧是取样电阻经过R11并R12串到R13分压反馈到15脚形成PWM回路这里的2脚写错了,应该是8脚这个是PWM控制输出这个15脚是电阻取样反馈过来调制PWM那到谈到这里,这是的电流控制完全有
串一个大电容就行了再问：串多大容量的电容啊再答：这个我还真望了,回头我给你查一下再答：查到了,电容为0.68微法时充电电流为40mA,电容为1微法时充电电流为53mA,电容为1.5微法时充电电流为80
感觉你的充电器是给电动自行车电瓶充电的如果是的话,自行车的电瓶一般是10安时的,按照10小时充电率算,充电电流是1个安培,串联的这个电阻要降下12伏特的电压才能到36伏,这样算只要有一个12欧姆左右的
开关管对地多是0.25欧姆-1欧姆的保护电阻,阻值误差大一通电就会炸掉开关管,最好找同型号充电器查看色环值
表示的都是0.1欧,但是精度不同,r10精度百分之五,r100精度百分之一
用万用表测一下啊.不同型号的车不一样呀,所以不好给你准确的答案.
7脚的Vcc在启机瞬间偏高了.可能是变压器的Vcc绕组输出电压高, 或供电电路发生谐振产生了高压.检查Vcc的滤波电容是否正常.如果是Vcc绕组的电压偏高, 你可以检查反馈电路.最
我见到多是3842和场块都完了.0.0几的电阻.560的,15的电阻.电阻烧了自然有烧的原因,就是换了一样的电阻也不一定行的……找销售商
该电阻是：0.1殴/3瓦.可从旧充电器上拆一个.此电阻电子商店不太好买.
如果是48V充电器输出电压有点高,48伏充电器正常输出电压在55.5伏左右,充电电压太高电瓶会发热,短时间失水,对电瓶寿命有影响,36伏充电器输出电压在41.5伏左右,60伏充电器输出电压在68.5伏
R3322表示的电阻值332*10^2=33200千欧R10电阻阻值10欧
也不贵-换个新的吧--这个自己修搞不好还是个安全隐患---放家里对家人也不安全再问：主要是学习一下，我有备用的再答：阻值标法 电阻的阻值标法通常有色环法，数字法。色环法在一般的的电阻上比较常见。色环
那还是电流的问题,我觉得有几点原因：1.充电器的散热不好,导致电阻的阻值下降,然后电流过大,电阻烧毁2.充电器内部出现局部短路,尤其是反馈电路,当接上电池的时候,从电压和电流上是看不出问题的—————
去买一个300的电阻,体积比原来的大一点就可以了.
电压/电流就是电阻啊,随着电量由低到高时阻值是不断增大的,完全充满时阻值为无穷大.
和电阻并联,不是电阻坏了,就是电源坏了,要是电容在直流端并联是没事的再问：要是电容在直流端并联是没事的？为什么？电容作用？我们那是有个充电器老化，只串联了电阻，结果，充电器短路，导致跳闸？再答：哪里短