减震器类型-搜答案-大师作文网

减震器的的内部抗压部件组成结构的方式分2大类,液压和气压.液压主要是用于后减震,如雪铁龙C5,这个结构复杂,噪音低,灵敏度高,所以减震效果好.缺点是需要传感器、反应电脑等高级部件配合,所以维修不方便.

你看看路虎揽胜的

不需要保养!它的用途就是为了克服坎坷的路面!所以只要是质量好的就不用保养!注意清洁就行!不要生锈啊!那样的话就完了.

通过一种新型设计的应用,该特点是使用iglidur?RN56作为核心部件,可满足技术要求并明显地降低成本.在这个解决方案中,活塞和位于阻尼器底部的滑动轴承的功能在一个注塑组件中得到了结合.这是通过ig

尽可能减小车净重的情况下,不管是空载还是重载,经过调节减震强度后,都可使车辆保持最佳减震效果；更好地保护车身,延长车辆的使用寿命.

弹簧的真的就只是属于民用的了（几十元百来元的东西）,油簧的话,就有运动元素了,有些可以调节软硬和锁死（几百到千把元）.气压避震的话就是最贵的（都得上千）.气叉不但从重量上大大的降低了许多,性能上也很不

当减震器行程达到最高点或最低点后的最后一个减震功能.譬如当过坑时,减震器墩到了底,是“嘭”一声,没有顶胶会是“咣当”一声,硬碰硬了.

弹簧减震器主要利用弹簧减震,橡胶减震器主要根据橡胶不同的硬度与配方起减震作用.力不同作用不同

不要让灰尘泥沙等进入叉管内部定期检查油封密封性是否完好,是否需要更换定期更换减震油减震效果严重下降时检查减震油的量是否正常

缓解路面带来的冲击,迅速吸收颠簸时产生的震动,使车辆恢复到正常行驶状态.一旦减振器出现损坏,要具体情况具体分析1.如果是功能性失效,无法吸震会导致车辆振动次数增加.2.漏油或漏气会导致车辆过坑时产生咚

你可以看下弹簧吊架这种立品,巩义有卖的.根据你撑重来说的,风机多重用多大的吊架.

那是假液压,没有液压油的,

好、很好、非常好、当然效果好了.

液压减震器和油压减震器是一样的东东吧.油压减震器是属于液压减震器的啊.

清伟液压减震器回答：上面回答的也很好,弹簧减震要是设计合理,也可以相近于液压减震,液压减震有阻尼力值,它可以吸收一定的振波,使用者用起来会感觉很舒服.而弹簧减震,只是弹簧在起作用.

硬的感觉明显些,车子的颠簸相差不明显,简单形容很脆的感觉吧软的坐在车上感觉要舒服点,缓冲力度平缓,如果窗户不关,相对硬的声音小点

液压的好

捷达减震器

捷达轿车有两级减振装置.第一级为预减振装置,第二级为减振弹簧,其扭转特性为变刚度特性.第一级预减振装置很软,在发动机怠速时,它能避免将发动机的波动传给变速器,从而消除了变速器的噪声.当传动系在小转矩负

和英伦海景的一样

热点话题：单双号民意大调查硬减震器须与硬弹簧匹配减震器的改装主要是针对比赛的车辆而言,ABT汉仕德科贸公司技术主管史晓辉表示,一般普通轿车,生产厂家都会采用相对较软的减震器,这样设计充分考虑了驾乘者的