分流式二级减速器箱体图
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/09/21 16:38:33
减速器内壁与齿轮的距离主要考虑的是干涉和散热,大齿轮不碰到内壁了,大的尺寸就确定了,其他就是考虑造型的问题了.
齿轮减速器箱体中心高是这样确定的:考虑齿轮润滑及冷却,需要有一定的装油量,并使脏油能够沉淀,因此箱体底部内壁与大齿轮顶圆的距离应该大于8~12倍的齿轮模数,并且不小于30~50mm.这样你就可以确定中
兄弟,你不按常理出牌呀————高分,你牛我有,但不知咋样发给你,想要的话Hi我,下午下班看你回复
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参数相近,请自己稍加修改,
当传动比在8以下时,可采用单级圆柱齿轮减速器.大于8时,最好选用二级(i=8—40)和二级以上(i>40)的减速器.单级减速器的传动比如果过大,则其外廓尺寸将很大.二级和二级以上圆柱齿轮减速器的传动布
共和党和急声道广告体验到更应该有五个月顾问一个个英文歌因为该业务盖特威特额为便于文革,
二级斜齿圆柱齿轮减速器装配图,确认帖子发你邮箱
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很少人知道有这个上限,但是不会提出这个问题.这个只是一个经验值,依据的标准,主要是汽缸密封率(活塞环数量以及转速,行程),不同功率,要求也不一样.另外的附属诸多细节,行家自然明白,也不重要.这个数据标
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圆锥齿轮可以改变力矩的方向即可以把横向运动转为竖直运动,圆柱齿轮则只能在一个空间内转换运动
是这个码?如是,需要确认你的帖子发你邮箱
这些数据还不够啊.还要先计算各轴的转速、输入功率、转矩后按扭转强度条件初步估算轴径,根据公式d≥C×3√(P/n)初步计算轴径.其中P为轴所传递的功率、n为轴的转速、C为与轴的材料有关的系数(其值可查
按一般规则就是运动部件与非运动部件一般不小于4mm就可以了,但这个问题好像是减速机设计比较不值得提的问题吧?