大师作文网切断车刀有几条刃,哪条是主刀刃,哪条是副刀刃
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/06 16:32:48
前角变小,后交变小.切削较之正常难度变大.
主前角和主后角及负后角
名称：前角 作用：加大前角,刀具锋利,切削层的变形及前面屑摩擦阻力小,切削力和切削温度可减低,可抑制或消除积屑瘤,但前角过大,刀尖强 度降低； 选择原则： （1）工件材料的强度、硬度低,塑性好
前角r是前面与基面之间的夹角1.前角有正前角和负前角之分2.取正前角的目的是为了减小切屑被切下时的弹性变形和切屑流出时与前面的摩擦阻力,从而减小切削力和切削热,使切削轻快,提高已加工表面的质量．3.取
刀刃太锋利了,造成强度不足、散热体积减小；一般是前角或后角太大使楔角减小造成的.
切刀和普通车刀的角度（可能是你说的标准角度吧）是一样的原理.你注意一下：它们切削时的基面和走刀方向不同.（就是和车轴类比较）弄清这个就不难理解了.再问：大侠，这是书上的题，原题就是这样！能不能解释一下
切断刀前端的横刃就是主切削刃,两侧是副切削刃,把车刀拿下来测量就行了,量的时候把刀放平,或者按实际装夹的位置来量
我做过车工,其实我们开始学时都喜欢听书本上提供的数据,但等你熟练后,你就知道,你要根据你加工的具体工件来,具体部位来具体确定你磨刀的角度及形状.（你肯定觉得我说的没用,是因为你没到时候）
(1)前角：前刀面与基面的夹角,在主剖面中测量.(2)主后角:主后刀面与切削平面间的夹角,在主剖面中测量.(3)主偏角:主切削刃与进给方向间的夹角,在基面中测量.(4）副偏角:副切削刃与进给反方向间的
三条刀刃,两个副刀刃,一个主刀刃.主偏角90度.
刀具前角逐渐变大、后角逐渐减小,切削速度逐渐减小,进给速度逐渐加大!
这种活最好还是用60度螺纹刀好车的走刀快点一般可以避免振刀
看你加工什么材料的工件呢.加工铸铁的话就主后角较小,主偏角大于90度3-5°左右就行,刀楔角较大,刀尖圆弧较大,不开断屑槽.加工调质钢的话就主后角大点,主偏角达到100°左右,刀楔角较小,刀尖圆弧较小
有啊!你看看这里是切断刀的相关角度：http://cache.baidu.com/c?m=9f65cb4a8c8507ed4fece763105392230e54f7327b918b492b89844
切断车刀一般使用高速钢做的,特锋利,但热硬性不好,适宜低速切削,外圆车刀一般是用硬质合金做刀头的,虽不如高速钢锋利,但热硬性相当好,1000摄氏度仍能使用.
常说的是：yt15熟铁精车刀,yg8生铁刀.字母表示刀具牌号的所含的合金元素,数字表示含量都属于硬质合金,yt15属于钨钴钛合金,yg8是钨钴合金,由于yt15中加入的钛元素提高了硬度,但是硬度越高越
车刀的种类及用途车刀的种类和用途刀具材质的改良和发展是今日金属加工发展的重要课题之一,因为良好的刀具材料能有效、迅速的完成切削工作,并保持良好的刀具
车刀的前角是基面与切削时切屑流出时,刀具与切屑相接触的表面的夹角；刃倾角是在切削平面内主刀刃和基面的夹角,它影响切屑流出的方向及刀尖的强度.也就是说,车刀的前角一般都是正前角,但是这个正前角有个倾斜的
主刀手=谷歌翻译:"masterkiller"!主刀手=标准术语:"chiefsurgeon".
一般在车削铸铁、及断续切削、强力切削时应适当磨出过渡刃,目的是为了增强刀尖强度而采取的辅助手段,过渡刃不宜太长,否则反而增加切削阻力而得不偿失,精车时如果表面粗糙度较高时可考虑磨修光刃,应该灵活应用.