刚果河的航运价值

亚马孙河航运价值低的原因?亚马孙河流经世界最大的热带雨林气候区,流域内工农业不发达,人口和城市稀少,对航运的需求小,故亚马孙河航运价值低.再问：嗯，这个满意！

自然：长江流程长,支流众多,流经亚热带地区,丰水期长,通航时间和里程长,水量大,中下游沿岸为平原,河道宽阔,利于行船.社会：长江流经我国经济发达地区.人口稠密,货运量大,并可以沟通东西联系.荆江经过裁

自然条件：莱茵河流经地区受温带海洋性气候影响,降水丰富,河流流量大；水位季节变化小,河网密布,无结冰期；河流流经地区海拔多为200米以下的平原,地势平缓,水流平稳,利于航行.人文,工业,经济等：人口稠

莱茵河发源于阿尔卑斯山脉,主要流经法国,德国,荷兰等国.它的航运价值很长大,也是世界上比较忙碌的河流之一.具有巨大的航运价值,形成的原因只要有以下两个原因它的自然原因:因为莱茵河位于欧洲西部,受温带海

1,气候：温带海洋气候,降水丰富,河流径流量大.2,地形：地形平坦,地势起伏小,河流流速慢,河道宽阔.3,社会经济：沿岸经济发达,人口密集,客货运量需求大.

价值主要体现在经济方面,有以下几点：渔业几乎所有河边人都从事捕鱼.博约马瀑布的恩亚人(Enya〔Wagenia〕)和住在马莱博湖下游的曼尼扬加人(Manyanga)将鱼网系在桩上或者系在他们自己在急流

河流众多但航运价值低是因为俄罗斯冬季气温低,会使河道结冰,不利于航行.还有个原因就是因为有汛期（好像是这么叫的,就是河流上游纬度比下游纬度低,导致气温回升后上游的河水比下游早融化,从而出现水灾）俄罗斯

自然河最重要的是莱茵河,运河自然是巴拿马、苏伊士.莱茵河西欧第一大河莱茵河,发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓,西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰,最后在鹿特丹附近注入北海.全长1320公里,它

1.水深,适宜载重货物2.经济发达3.进出口贸易多4.平原地区5.水网密布,大多与海洋沟通6.温带海洋性气候,降水年较差小,无冰期或冰期短,无沽水期!(这点很重要)

自然原因：1.温带海洋性气候,降水丰沛且季节分配均匀,河流水位稳定且无结冰期.2.地形以平原为主,落差小,有利于航行.3.植被覆盖率高,水土流失少,河流含沙量小.社会经济原因：1.西欧经济发达,货运需

伏尔加河被俄罗斯誉为母亲河,分布在欧洲.俄罗斯的文化、人口、经济中心都在欧洲,因此海运要靠伏尔加河.而且,伏尔加河在俄罗斯南方,冰冻期短.伏尔加河是世界上最大的内陆河,它发源于东欧平原西部的瓦尔代丘陵

自然条件：莱茵河流经地区受温带海洋性气候影响,降水丰富,河流流量大；水位季节变化小,河网密布,无结冰期；河流流经地区海拔多为200米以下的平原,地势平缓,水流平稳,利于航行.人文,工业,经济等：人口稠

尼罗河水文特征：1、年径流量大；2、流量季节变化大,夏季为汛期,流量大,冬季为枯水期,流量小；3、含沙量大；刚果河和亚马孙河相似,其水文特征为：1、年径流量大；2、流量季节变化小,全年水量丰沛；3、含

伏尔加河,处于西欧地区,受北大西洋暖流影响,终年不冻,一年四季都可通航.

分析一条河流的航运价值一是看沿岸的经济发展水平、社会需求等社会因素；二是看河流水文相关的自然因素.前者要看工农业状况、人口和城市分布、水运与其他交通的性价比,人们的出行习惯等；后者看河流流量、流速及其

不好意思,因为没时间总结得更详细,所以这些资料给你参考一下吧.自己用地理术语总结一下吧.流量：亚马孙河是世界上流量最大的河流,河口多年平均流量17.5万m3／s,年均径流量69300亿m3.刚果河流量

主要流通货物的升值总量+主要运输工具的成本减量+战略意义估值+城市生活成本的减量+OTHERS

刚果河的航运条件不好.第一：刚果河流经的地形区包括东非高原和刚果盆地,地势落差大,不适宜航运；第二：刚果河又处在热带雨林气候区,降水丰富.加上地形原因,水流湍急,不适宜航运；第三：刚果河的入海口有陡峭

解题思路：评价河流的航运价值主要看其通航能力和运输需求解题过程：地上河对河运有何影响？影响河运的因素即评价河价值需考虑的因素主要包括：通航能力：通航里程，地形(落差)，水量大小(河深)、季节变化大小，

亚马孙河地处热带雨林,属于热带雨林气候,全年高温多雨,船上的物品甚至连船都会腐朽生霉,这样一来损失就大了.再加上常发暴雨和洪水,船很容易翻掉.亚马孙雨林还有许多危险的动物,政府人员也不太想去发展航运和