功率转速扭矩关系

功率曲线没有公式能计算的,一般由实验或模拟得到.但有一些经验公式,你可以找找看.功率=扭矩*角速度=扭矩*2*pi*转速/60,这里的转速单位为转/分.

马力就不解释了!最大功率：最高输出功率一般用马力(PS)或千瓦(KW)来表示.发动机的输出功率同转速关系很大,随着转速的增加,发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势.一般在

因为齿轮大和小的原因在一般情况下,理想条件下2个相同的齿轮传动比为1,称为直接档,汽车上通常为4档近似为0.9*在4档前面的三个档位都是大于1的,都是小齿轮带大齿轮第5档是超越档,小于1的,是大齿轮带

首先吧概念搞清楚我个人是这样理解的功率大小决定速度的快于慢扭矩大小决定力量的大于小!最大功率和最大扭矩代表的意思是在一定的转速时可以达到输出功率和输出扭矩的最大值!

P=W/t=(F*S)/t=F*(S/t)=FV=F*(ω*R)=(F*R)*ω=M*ω式中,ω为车轮的转速、R为车轮的半径、F为驱动力、P为发动机的功率.

假设皮带轮半径R米(怎么假设不重要),则边缘线速度：v=2πRn=200πR米/秒边缘上的力：F=200牛米/R转速6000扭矩200nm,此时功率是：P=FS/秒=Fv=(200牛米/R)*(200

发动机【扭矩】越大,说明他蛮力大,【加速】越快【功率】越大,说明他肺活量大,【最高车速】越高发动机的【扭矩】和【功率】是评价一款发动机的指标发动机在不同的【转速】之下会输出不同的【扭矩】和【功率】【高

所谓的最大马力最大功率其实都是指同一个问题,一般用千瓦KW或马力PS表示,1KW≈1.36PS,最大功率转速是指发动机输出最大功率时所需要的转速,最大扭矩和,最大扭矩转速同理.狭义上讲最大功率决定了车

最大功率决定最大速度,0.8L发动机50KW就能达到100KM每小时；而最大扭矩则带来动力的强劲、提速的快慢.所以扭矩的参数对于消费者更重要.看看大巴、大货车、泥头车都是用的柴油发动机,原因就是扭矩比

功率=2π*扭矩*转速π约等于3.14另外,每款发动机有它的最大扭矩和最大转速.最大扭矩也只有在一定转速下才能发挥出来.而发动机可以在侧重扭矩和侧重转速间进行调校.一般来说扭矩大加速快,转速高顶速度高

通过以下公式你就会明白了T=9550*P/nT---扭矩N.m(牛顿.米)P---功率KW（千瓦）n---转速r/min（转/分钟）这样说吧,烧的油越多,功率越大,但是功率与扭矩及转都有关,功率相同时

P=W/t=(F*S)/t=F*(S/t)=FV=F*(ω*R)=(F*R)*ω=M*ω式中,ω为车轮的转速、R为车轮的半径、F为驱动力、P为发动机的功率.

M=9550P/nP单位用kW,n为r/min,M为N.mM=7024P/nP单位用马力,n为r/min,M为N.m

扭力就是扭矩：其数值高低对应的是发动机转速,也就是车辆的提速性,一般德系车是低转速高扭矩,相对来讲比较适合城市路况,提速比较快,相对燃油经济性要高一些.功率：也是和发动机转速存有直接关系,代表着车辆的

T=9550P/n.T,扭矩,Nm；P,功率,KW；n,转速,r/min；9550是系数.扭矩、功率、转速之间,有关系.

发动机功率＝发动机转速*扭矩/9550车速＝发动机转速/变速器速比/主减速比*车轮周长理论上来说,油门控制的是发动机的功率.按上面的公式,功率＝转速*扭矩/9550,所以加大油门的话,如果扭矩不变的话

发动机的转速都很高,所以发动机轴直接输出的扭矩并不是它能提供的最大扭矩,几乎所有的发动机都会连接减速器,在功率恒定的情况下,经减速器输出的扭矩会增大.再者,为什么要追求过高的扭矩呢,就像车,在爬坡的时

这个是速度特性曲线,一般是汽车用发动机用的.转速不同,发动机的扭矩和输出功率不同；同样的转速,在不同的扭矩下发动机会输出不同的功率.比如：汽车发动机转速是1500转,档位是1档,这时发动机的扭矩要大些

其实,扭距是测量值,功率是计算值,给你个公式:功率=扭距*转速/9550发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关,在某一转速下,这些系统的性能匹配达到最佳,就可以达到最大扭矩.

不知功率,无法根据转速求扭矩和功率再问：您的QQ是什么？我们聊一聊。。。再答：对不起，我没QQ,可百度HI