动卧火车-搜答案-大师作文网

高铁最贵动车次之火车最便宜

火车

永远不想下来的‘车’最长

1、高铁时速300公里左右.每秒83米左右呗.2、动车基本上时速150到200公里左右每秒41米到55米左右3、普通火车T字头的稍快些.其他列车稍慢些.大体上时速75到125公里.（个别有时速150到

南京→上海列车共有132趟,数据太多了,没办法在这里一一列出来,给你一个网址：www.12306.com(手机：http://wap.12306.com/)上面可以查询详细车次,详细时刻,详细票价,还

一般来讲动车是8节车厢都是固定的有时候也会2组动车重载那就是16节了一般能坐多少人要看车厢的组成1等车2等车观光车的构成一般来讲动车可以乘坐650人左右火车看挂多少车厢了YW25G(硬卧)定员66人,

动车组最高时速252km／hZ字头列车和个别T字头列车（白色特快）最高时速162km／h一般T字头列车最高时速142km／h（车身上写的160是骗人的）其他列车最高时速122km／h平均旅行速度具体列

楼上几位都没说到点子上.首先要跑动车必须有接触网也就是供电设备.安徽境内都是单线半自动闭塞,没有动车运行的基本条件.

火车包括动车和高铁.国内将火车分为：普速、动车、高铁,普速是指时速200公里以下的：纯四位数字的普通列车,K字头的快速列车,T字头的特快列车,Z字头的直达列车,Y字头的旅游列车.动车是指时速200~3

CRH1型一等座定员72人,二等座定员101人,餐车定员19人CRH2型一等座定员51人,二等座定员100（或85或55或64）人,餐车定员55人

火车,以前的蒸汽火车,还是后来的柴油动力的,还有现在的电动的,包括动车都叫火车.高铁,是一种路的叫法,叫高速铁路,就像公路一样,有乡村公路,县道公路,省道公路,国道公路,高速公路,高铁就像是公路中的高

兰渝线上有特快、普快、临时快车等,有绿皮车也有新空调列车,就是没有动车组各列车时速不等.特快时速可达160公里,普快一般在120公里成都至重庆正在规划、建设高铁,届时列车时速可达300公里

怎么会问这问题,当然拉不动,第一摩擦力不够,第二汽车就算悍马才多重?才有多大动力?一个火车头就多重?根本不现实的,再说火车轨道还没车胎宽呢...

火车车轮与铁轨接触产生的是滚动摩擦力,方向与火车前进的方向相反,所以是做负功的.简单一点理解就是,运动中不与轨道接触的悬浮列车（地铁）速度比火车快的原因就是少了滚动摩擦力的阻碍.

动车和高铁有交叉.1.一般时速200公里以后的新修铁路都可以称为高铁,既有线运行的则是动车.2.从售票系统来看时速250公里以下的不管是既有线还是新线都叫动车,有砟轨道运行的都是动车,时速300公里以

新修的高铁线路和客运专线都是双线的,上下行分开的,正常情况下,动车是在高铁线和客运专线上行驶的,但有些地方没有,所以只能走原来的普通线路.比如吉林到长春有客运专线,但长春到沈阳间目前还没有,所以吉林到

2:1(1/6)=2:7/6=12:7

不是动车,是特快动车是D字头高铁是G字头直达特快是z字头快车是K字头再问：哪种最快啊?再答：高铁>动车>直达特快>特快>快车这个顺序

动车组380A型最高时速可以达到380公里╱小时（2011年年底,将在京沪高速铁路上运营）动车组CRH5型最高运行速度250公里╱小时（目前京哈铁路上的动车组）动车组CRH3型最高运行速度350公里╱

火车、动车、地铁、轻轨……看起来都是跑在钢轨上面,这方面也的确都是一家人,都是“轨道运输”,最先也都是以“火车”或者“铁路”作为代表.轨道运输肯定包括客运和货运,你把“火车、动车、地铁、轻轨”放在一起

普通X动车2X2X-X=130.X=1302X=260