发动机四气门和两气门是什么意思

三缸12气门是说发动机每缸有2个进气门2个排气门,四缸16气门发动机每缸有2个进排气门,四缸8气门每缸有1个进排气门,一般来讲排气门越多废气排放的越干净（彻底）,进气门多了发动机工作的时候进气充分,在

是排气门用厚的,因为排气门承受的温度要比气门高很多.

你好,观察发动机前端第一气缸（靠近水泵的气缸）,如果进气支管比排气支管靠近水泵则一缸第一个气门杆（靠近水泵的气门杆）为进气门,反则为排气门.楼上老兄说的得拿开缸盖才能观察气门锥部啊!

汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸.排量1升以下的发动机常用3缸(如夏利7100),1—2.5升一般为4缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动

都有一个气门早开和迟闭的.这样是为了保证进排气更顺畅.就拿进气行程终了来说,那时虽然活塞已运行到最下端,开始向上运行,但因为进气有个过程,气缸内的真空度仍会低于外面,还是会有气吸进来的.况且到气门刚开

有重叠角的,利用新鲜空气进行扫气,加快废气排放.再问：哦，那大概角度多少？再答：车型不同角度也不一样，一般15度左右。

按照点火顺序调到一根点火位置双排不进调到四缸点火位置调其他剩下的再问：点火位置杂看了，师傅？再答：什么发动机再问：面包车再答：一缸活塞在上止点气门在关闭状态找正时轮上的标记再问：看凸轮的偏心了？再答：

网友的回答进气门与排气门的大小是根据充气量与排气量决定的.要弄清这个问题就得从下面三种情况谈起.\x0d　　(1)气流阻力影响.从理论上讲充气量和排气量是相等的,排气门的开闭时间和进气门的开闭时间也是

惯性,再问：但凭惯性它只能维持曲轴的转动，并不能将进气门，排气门打开或关闭啊再答：它可以设计一些辅助设备，然后利用惯性提供的动力打开和关闭气门呀！

密的向下

嗯,不指望能说服你,或者也可能是作为专业人员,时间久了会比较保守.我就随便说两句.1、理论上可行.但工程化就比较难了,就像内燃机目前使用最广泛、成熟的奥拓循环,最早也是有很多人提出不同的循环原理,而最

发动机有个配气机构的系统,由正时皮带（链条）,凸轮轴,还有曲轴的点火齿组成.根据点火次序决定该的工作,比如进气,排气,压缩,排气

16气门16V8气门8V再问：那气门呢？英语怎么说再答：气门valve

4缸8气门是代表每个缸一进一出,16气门是两进两出再问：那4缸4气门是怎么回事再答：4缸4气门就是16气门啊，4缸，每个缸4个气门，加一块不就是16气门嘛

四冲程发动机是吸气,活塞向下运动,进气门打开吸气,排气门关闭压缩,活塞向上运动,进排气门全部关闭做功,点火,活塞向下运动,进排气门全部关闭排气：活塞向上运动,进气门关,排气门开

四行程发动机在完成一次由热能转换为机械能作功时,进排气门各开闭1次再问：太给力了，你的回答完美解决了我的问题！再问：奔驰180发动机型号在什么位置

简单来说它的工作原理就是当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,这样,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前

气门数多有利于发动机在高转速时的进排气效率,但影响低转速的扭矩；两气门有结构简单故障点少的优点：低速扭矩大,但高转时进排气效率低,影响功率输出.

气门是在汽缸顶部的活门,分进气门和排气门,顾名思义,进气门就是负责打开油气混合物通道使之进入汽缸燃烧的,排气门就是燃烧后的废气排出的通道,2气门是指发动机上有一进一排2个气门,4气门是指有2进2排4个

排气门由三部分材料组成,大头部为21－4N奥氏体材料,采用固溶时效处理,晶粒度6－9级,硬度30HRC以上,可长时间工作在850℃左右；头部锥面工作表面堆焊钴基合金STELLITEF,在高温下具有很强