发动机正常工作的时候活塞承受多高的温度-搜答案-大师作文网

（1）内能；机械能（2）1,W=Pt=120000J；0.5L2,每个冲程所用时间0.005s；W=Pt=120000*0.005=600J（3）W=PVP=600/0.5=1200Pa（4）F=PS

喷气发动机有叫做涡喷发动机.原理见链接：http://baike.baidu.com/view/3286229.html?wtp=tt

工作容积=(0.81*0.81)*3.1415926*0.864/4=0.445升燃烧室容积＝0.445/7.5＝0.059升发动机排量＝0.445*4＝1.78升

发动机的工作原理：　　发动机分为活塞发动机,冲压发动机,火箭发动机,涡轮发动机.进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气.（1)进气冲程　　进入汽缸的工质是纯空气.由于柴油机进气系统阻力较小,进气终点压

活塞运动速度理论上应该是一样的因为同在一根曲轴上旋转.这个上,那个就要下而且他们的曲柄连杆都是一样长的但是在实际工作中会有一些磨损可能会有点快慢的区别,但是差别应该是极小的,几乎用0.0……01秒计算

工作容积=(0.81*0.81)*3.1415926*0.864/4=0.445升燃烧室容积＝0.445/7.5＝0.059升发动机排量＝0.445*4＝1.78升

当活塞到达上止点时是有气体存在的,因为活塞在气缸内告诉运转,到达上止点也是一个瞬间过程,气体的动态响应迟缓,会有一个滞后的过程,同时,活塞到达上止点时,活塞顶部还有一部分燃烧室容积.

按题意二缸应该在一缸的前一个状态一缸压缩到上止点时表示的是压缩行程那二缸活塞就是出于进气行程下止点位置应该是汽车专业的题目吧

假设发动机在1500转/分钟,那1分钟时间内发动机是750个工作循环,每一循环进气门和排气门分别打开和关闭一次,即进排气门此时1分钟分别开闭750次,从每一次进气门打开到每一次排气门打开间隔大约540

一：理想气体状态方程pV=nRT(克拉伯龙方程）二：公式：p=F/S（压强=压力÷受力面积）【这两个公式就能算出气缸内燃烧气体压力】

1缸到压缩位置,四缸和一缸位置相同,只是处于排气终了行程.三缸处于下止点,在进气终了行程.二缸处于下止点,在作功终了行程.点火顺序是1342.

principle（ofengines)

油泵将燃油从油箱泵出,进入燃油压力调节器,燃油压力调节器起到供给汽化器（化油器）一定压力的燃油外,还起到将多余的燃油通过旁路送回油箱的作用.汽化器获得一定压力的燃油,与进入汽化器的气体混合,产生一定比

发动机活塞一般和发动机机体缸盖等都是在一家生产的,发动机做的好,自然活塞也做的好.查查一些出名的发动机厂商.而且这些东西应该都是配套的东西.

往复直线运动啊

不是发动机排气活塞就会上行.而是因为活塞的上行带动了发动机的排气,不过是要靠正时皮带（正时链条）来带动排气、做功、进气的,正时皮带一面和发动机曲轴相连,另外一面和进排气相连,原理很简单.相互扶持、作用

看气门,得先知道配气原理,知道原理看哪缸气门都可以判断一缸上止

发动机是一种能量转换机构,它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能.那么,它是怎样完成这个能量转换过程呢?也就是说它是怎样把热能转换成机械能的呢?要完成这个能量转换必须经过进气,把可燃混合气(或新鲜空气)引

80-90度

一般活塞温度在300度左右,老师说的没有什么大的问题.现在最新的设计,活塞头部最高能达到近400度.但这个对活塞材料的选择有要求.燃烧室燃烧的温度应该有2000度,排气口一般在600-800度.温度差