发电机功率因数可以大于1吗

是指电流波形滞后电压波形,即先出现电压波形,滞后一段时间（角度）后再出现电流波形,滞后的角度就是功率因数cos发（我不知道那个字母怎么打）的角度.

所谓功率因素,就是负载的功率因素,就是负载有功功率和视在功率的比值,即cosΦ=P/S任何负载都是由三种功率组成,有功功率P、无功功率Q和视在功率S.电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数,用

电容可以提高电动机功率因数电容消耗的是容性无功,电动机消耗的是感性无功,两者可以相互抵消.还有发电厂的旋转调相机也能发容性无功功率,以提高系统功率因数目前用户端只有电容器可以提高电动机的功率因数.

在长距离输电线路中,可以使用串联电容器来抵消线路电感的影响.由于串联电容器与线路电感串联在一起电流相同,电容器的电压滞后电流90度,电感的电压超前电流90度,因此电容电压就与电感电压正好反向可以互相抵

发电机电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数,用符号cosΦ表示,在数值上,功率因数是有功功率和视在功率的比值,即cosΦ=P/S发电机的定子和转子除了是一个原动力的拖动外,是完全独立、互不干

只能这么理一台发电机并入一个小电网,这个小电网又与大电网相并.当发电机的无功出力增加后,小电网向大电网吸收的无功减少,提高了大小网关口处的功率因数.

你想要提高功率因数是好的,但是,发电机的功率因数是必然需要存在的,它是不需要加装补偿器的,至于外部电器是否需要无功功率,需要多少,这是个关键问题.

也可以这么说.反正是有功和无功的功率正反方向相同的,为滞后.再问：就是说功率超前的话既是发电机功率超前也是负载功率超前？再答：是的，用一台单机供电的发电机来说，用电负荷的功率因数超前，就是电容地过补偿

您的提问有矛盾.发电机功率因数是有功功率P与视在功率S的比值.而视在功率S是有功功率P和无功功率Q的方和根.也就是说,若发电机功率因数为1,那么,无功功率为零,不存在无功大于有功的说法.进相运行是指：

功率因数一般0.8.提高功率因数可加电容器.

发电机输出视在功率：S1＝P/cosφ＝1/0.8≈1.25(Kva)发电机输出无功功率：Qc＝根号(S1×S1－P×P)＝根号(1.25×1.25－1×1)＝0.75(Kvar)有功功率发1度,无功

理论上是在于1时为进相,但实际在操作中0.97以上则为进相运行.

首先应知道,功率因数和无功功率都是通过相应的变送器采集的.变送器是测量设备,其精度通常都不高.通过计算可以知道,当发电机在一定的有功功率下,如果无功功率非常低,则功率因数接近于1.在功率因数变送器出现

确定发电机的励磁特性.

它表示发电机的励磁电势和端电压之间相角差.功角d对于研究同步电机的功率变化和运行的稳定性有重要意义.功角是表征同步发电机运行状态和判别电力系统稳定性的重要参量,多年来,功角的测量得到了广泛的重视和深入

一是按供电部门上网的力率考核要求,二是不得超过允许转子电流,三是定子电流不超出,四若是想少发无功时,减少励磁电流要注意发电机不进相不振荡.对于单机运行的发电机则不存在调节功率因数的问题,其前提是保持发

呵呵发电机的功率因数,通常在0.8～0.85之间.这里有个概念要搞清楚：要调节发电机的功率因数,通常不是通过补偿,而是调节发电机的励磁电流的大小.对与发电机的负载,应当补偿负载的功率因数,提高负载的功

不能说正负,应该说超前或滞后,发电机失磁后,其功率因数为超前.

发电机的正常工作状态是功率因数为正,或叫滞后,此时励磁电流大,处于过励状态,向系统发出有功和无功.如果功率因数变成了超前0.8,说明系统不需要发电机发出无功,而是需要发电机吸收无功,此时励磁电流小,处

呵呵看你用哪一类滤波器了.如果你用有源滤波器,那么,一定可以提高功率因数.因为有源滤波器可以设置对无功功率做补偿,而且提高功率因数的幅度是很大的,基本上可以使功率因数达到国家要求,达到0.99都不是问