四轮拖拉机用汽车发电机行怎么接线

一般12V和24V接法是一样的.接头有些不同,有的多几根线.正常的就是开点火锁时来电,常为红色,接+还有接铁,连到车体上.F接发电机的F或上面写着D+的线上.N接中性点.L就是指充电指示灯.其实说白了

1、转子转子的功用是产生磁场.转子由爪极、励磁绕组、滑环、转子轴等组成,如图所示图为转子解体示意图转子轴上压装着两块爪极,爪极被加工成鸟嘴形状,爪极空腔内装有励磁绕组和磁轭.滑环由两个彼此绝缘的铜环组

如果是在脱离发动机的情况下使用你要准备两根粗点的线,和一根细线,我这里就假定为：粗红,粗黑,细粗红两端分别接发电机输出（B+）和电瓶+极粗黑两端分别接发电机壳体和电瓶-极细线两端分别接发电机IG和电瓶

充电发电机14V才能给12v电瓶充电.励磁发电机,启动时需要电瓶给发电机充电产生电磁,工作后发电给电瓶充电.永磁式发电机不用充电,就是转子是磁铁转动很沉的那种.励磁式发电机不建议用报废电瓶.

两根发电线,两根充磁线

你好,1、图中红圈里的是这个发电机的励磁调节器,上面写得28V是它控制发电机输出的电压值,也就是说这个发电机的输出电压是28伏,因为单个蓄电池的表面电压是14V,所以要想把两个串联的蓄电池充满电,发电

汽车的电力来自于蓄电池.而平时在行车的时候,发动机就充当了外动力作用于发电机,给蓄电池充电.如此循环.

发发电机—搭铁+发电机—搭铁+接电瓶+电瓶—搭铁+接锁匙开关B锁匙开关出电（IG）接一条去发电机F(F+)再接一条去电灯开关大灯开关另一条接大灯线大灯另一条线搭铁

一般汽车发电机有5条线,两条输出,一正一负,两条是来励磁的,也是一正一负,还有一条是中性,这条线在发电机工作时回有小电流出来的,供充电指示灯用.

你看你车上的线路到发电机的,有一根充电指示线对接不就可以了?不过还是看你是什么车很多车的线路是不一样的

应该是大车的吧,红色正极,黄色磁场,黑色打铁,蓝色h不知道是三线还是5线的,5线的与3线的区别是多了一根接指示灯的线（L),还有一根接发电机中心及（N）的线.也就是说五根线分别是：接点火锁来的电源、接

1.+:多数情况是用一根比较粗直接连到起动机大火线端子（30端子）（而蓄电池的正极(+)与起动机大火线端子（30端子）有一根更粗的导线相连）.2.F：连接内搭铁型调节器的F接线柱.3.N；这个是发电机

电瓶的“0”和马达的接地端都接拖拉机的机体（搭铁）.电瓶“+”连接继电器的触点,另一触点接马达的另一端.点火开关,控制继电器的通断（发动拖拉机）.不能直接接点火开关必须通过继电器.

那个电机应该是硅整流电机必须有蓄电池激磁的要是有蓄电池的情况下你就可以这么接+号接线柱那是发电线F号接线柱那是激磁线—号接线柱那是搭铁线N号接线柱那是检测线在拖拉机上一般不用接的

汽车交流发电机发出来的电是交流电不能直接接在电瓶上（电瓶是直流电）会把电瓶冲坏的汽车交流发电机要先连到整流稳压调压器上调到电瓶的冲电电压才行电瓶的冲电电压判断一般按12V的电瓶冲电压一般是14.5V最

汽车发电机上面应该有标示,B+接蓄电池+极.L：指示灯控制端,F:激磁电流控制端,G：电源接地端,P：相线圈信号端,S：电瓶电压的侦测端.C：计算机控制端各个厂家的不一样,可以根据标示接线.

电流表不可直接连接电源正负极,那样很快烧表,要串接在整个电路中

如果你只用220v的,火线接火线,零线接零线,肯定没问题.如果你还用380V的三相电机,要注意相序,防止反转.最重要的是要防止你的发电机跟变压器上的线接在一起,中间要有隔离措施,建议使用专用的双电源切

汽车发电机D+上串接灯泡,灯泡另一端接钥匙门、钥匙门接蓄电池正电.串接LED也可以,需要电阻限流（20mA)原理是发动机的初始励磁电流通过灯泡供给的.灯泡也是发电机发电指示灯,发动机带动发电机旋转,发

是不是在发电机外面的?是的话.一条接正极火线.一条接零线,两条接调节器的.