在一次骑摩托跨越壕沟

(1)能先计算到落地共用时间t=√（2h/g）≈0.55s水平方向上的位移X=Vt=40*0.55=22mX1=20+1.6=21.6m

（1）坦克的重量除以履带的面积,即为坦克对气袋的压强：P=F/S=4.0*10^4*9.8/（2.5*2）=（2）换成车轮后,当达到气袋的最大压强时的面积即为轮胎的最小着地面积：S=F/P=4.0*1

看完我说的你也就成高手了.哈哈哈哈1疝气灯分为35W和55W一般汽车和摩托车疝气灯区别就是灯泡的接口不一样汽车的接口很多H1H3H4H7D1SD2S等等等关于品牌自己去淘宝上去看价格贵的一般牌子就好点

压强是表示压力作用效果的,即描述形变程度的.不能除以2,应该严格按照公式：P=F/s计算.全部重力除以全部面积,本来就相当于一半重力除以一半面积.你又除以2了,不是人为减小了压强了么?

甲带乙用摩托车,从A到B要用42/4=10.5小时在这10.5小时里面,丙步行也走了一段距离,可是,没有步行的速度值怎么求呢?设步行速度为v,则丙走了10.5v千米,在剩下的42-10.5v这一段距离

杠杆原理.再问：额再答：前一半履带压在气袋时，相当于支点在整个履带的后端；而坦克质心大概在履带上方中心位置，重力关于支点的力臂是气袋对前履带支持力关于支点力臂的一半。故气袋对前履带支持力约为坦克重力的

甲乙的速度和为：126÷3=42千米/小时甲乙的速度差为：2×24÷3=16千米/小时若骑摩托比自行车的速度快,则甲的速度：(42+16)÷2=29千米/小时乙的速度：(42-16)÷2=13千米/小

紧急刹车好?还是马上急转弯好?答案是:紧急刹车好只需比较一下紧急刹车后到停下来走过的距离和转弯的半径的大小关系就行了,1.紧急刹车:*S=(1/2)mV^2所以S=V^2/(2μg)2.转弯,也就是作

h=1/2gt^2=3.5-2t=0.55sx=(v0)t=22m>21.6m(v1)=gt=5.5m/sv^2=(v0)^2+(v1)^2v=13.8m/s角度:arcSin55/138

Rideamotorcycle

思路：丙先步行,甲带乙到达途中的某处,设为C地,然后放下乙,乙步行；甲返回去接丙,然后三人同时到达B地设乙坐车的时间为x小时乙到达C时,乙的行程：36x千米丙的行程：4x千米乙丙相距：36x-4x=3

首先,要安全的越过壕沟就是要安全的通过8米的距离时,由于重力的作用他垂直方向的落差不能超过0.8米.当然速度越大越好,但是最小速度必须满足：垂直高度S=1/2gt2所以T=0.4s所以水平速度＝8/0

不建议用在摩托车上,因为,氮气加速时发动机温度会急剧升高,一般风冷的发动机无法快速冷却,而且就算是水冷发动机,使用氮气加速时间也不能过长,汽车一般只能使用1分钟,摩托车的话,大约只能使用20秒.而且,

追来的交警

摩托车、电动车、汽车电池都是12V,都可以相互替换,只要车上有地方摆这些尺寸大小不同的电池.（所谓36V、48V电动车是指把多块12V电池串联）上述3种电池的最大区别是.1、摩托车：由于只需要启动供电

(1)因为坦克前后对称,所以质量也前后分配相等都为M/2.当坦克的前一半履带压在气袋上时,气袋和挨着气袋的地面一起承担了坦克的总重力G,所以此时气袋和地面分别承受一半的重力G/2.即F1=F2/2.(

不行的,汽车机油和摩托车的有很大区别,汽车是水冷,转速只有4000左右,摩托车是风冷,转速最少8000,而且离合器是油浸式的,工作环境比汽车恶劣很多,添加剂也比汽车的复杂,所以最好别在摩托车上用汽车的

g=10N/kgp=F/S=0.5G/0.5S=G/S=m*g/S=4*10^4*10/5=8*10^4Pa

这个现有技术还不可以吧.

110cc即0.11L,城市工况的话一般1L油可以跑10公里左右（其实我也不知道,没开过摩托,估计出来的.）