48v电动车控制器选择-搜答案-大师作文网

都是可控硅无级调速的不省电可控硅起步都是调节功率-全速用800W的油门加假设为1米那么500W的油门加为0.8米加到头速度就一样了再问：如果换个60V500瓦的控制器会省电吗？历程会长点吗？谢谢！再答

控制器不一定坏的!不要让修理的忽悠了!

再问：我要的是电路原理图，还有就是这个是48v的。但是谢谢了~~~~再答：你在百度文库直接下载不就行了嘛？自己动手丰衣足食再问：就是没有找到的才在这边找的。是控制器的原理图，不是充电器的原理图的。这个

控制器寿命短,容易烧坏

你是的是48V电池测量的是充电电压是60V吧,没关系不用换,一带负载（跑起车）就降下来了再问：充满电是55V，超到60V的话，充满电是不是就到65了。我想跑的更远点，给我点建议吧。再答：电压不能高太多

只需加个电瓶和12V充电器,新旧不限但一定要分别充,这样就不会影响电瓶.控制器里的电容换成80V470uF.新窜的电瓶直接接控制器最粗的红线,原来的线不动.这样原车所有电源都还是48V,只有控制器MO

对电池的伤害最大,因为48V的欠压是42V,而60V的欠压是52.5V.另外控制器也容易坏,48V的控制器的功率管往往用的是类似4145的管子,而60V的控制器的功率管等级要高些!平路骑行没什么问题,

可以、不过要拿去手改下控制器、不然会烧掉

电瓶容量相同情况下1、效率稍高,里程增加不多2、速度与电机、控制器有关.3、控制器、电动机均要改4、所以只剩车架了,免了吧

可以是可以.如果你家没钱就去换个电机,如果条件可以那就不换了但我想你经常要修车的.如果不换第一速度不敢开快,第二灯阿喇叭线路阿容易坏.转换器换了没?不换也不行.还有轮胎是加大的吗?注意这些没换很危险,

不可以,控制器很容易烧掉

不可以再答：用易烧坏控制器和电机再问：那要怎么改再答：你的电机和控制器都是48的话你可以减少一个电池再问：我想跑的快一点，怎么改装再答：加大电池的伏数但是坏得也快但加大不要超过十二伏再答：好的控制器最

不行的,电机很快就烧了再问：那我该配多大电机？再答：60伏电机

控制器换上48V12管的控制器!电机不用动!直接用60V电压接上去!就相当于加个电池!速度会快很多!我的车就是这样的!用了1年多都没有事!

1.48V2.48V3.48V可能最后都损坏4.转速很高,可能最后都损坏5,已损坏6,48V快,一会坏7.电阻小一些,绕线少而粗

楼下的懂不懂?可以带,全顺电机48v可以带72v,联系控制器限流为29A到36A左右,1600w以下的控制器,放心全顺电机耐操,别上96以上就得了,72配好控制器不成问题,记得把48v的转换器换成72

不可以用60V的电池.一般控制器在上下20%的电压波动下可以工作,如电压高出太多,容易烧毁.60V的电池,充满电时,电压是超出60v的,应该有70V,跑了一些路程后才会降到60V.所以为了安全起见,请

会损害电机和电路,不可以替换!

应该可以,任何设备都能有允许超过20%的电压适应能力.但是对于安全非常危险.私自提高车速,首先制动不行,紧急情况刹车不灵；再说车体结构不适应高速行驶易坏.那是上路行驶关系到公共安全的!你不珍惜自己,但

要改控制器,一般要改大电容,欠压电路的取样电阻,带电刹的话还要改软件或取消电刹,功率管要是75nf75或其他耐要75v以上的管子就不要改了,不然要换成75v以上的管子,改控制器要求比较专业,建议买一个