48v电机可以用60v的电瓶么

电瓶没有什么伤害,电机寿命就会降低,好质量电机应该可以用,质量不好的电机高速重载助力大时候电流大很容易烧,电机转速会快些,速度是快了但是转速超过额定电压转速时效率就会降低

但2速转换成3速时,一会就有“,而且还有好大震动.但只要达到速度,声音和震动就变小了,这是很正常的.蹬蹬蹬”的声音是加大电流的声音,就好像用干电池加快马达的道理一样.36v控制器+48v电机有没有问题

完全可以,只是不能充分发挥电机的效能,还有你没说你的电机是有刷还是无刷.只要电机电流和电瓶容量匹配,就没有问题.电压低是达不到电机额定功率的,电机转速和传动系统减速比要匹配,这个对速度影响更大.达不到

速度与控制器有关,12管的控制器比8管的快

强烈不建议你这么做,安全是一方面,6V的直流电机根本承受不了12V的电压,用不了多长时间,直流换向碳刷就烧掉了.如果有两块6V电瓶,建议并联起来使用,这样时间就玩得长一些.正正相接,负负相接.

电子调速开关是可以调节电压,但是它的功率太小了,会受不了负载而烧坏的,你只能找6V的用,或者改装下电路,改装电路造价有些高,你自己权衡吧

不可以,你可以再加一块6伏的电池并联,再加一电机,再问：我也再加了一个电机，就是不知道怎么并联。

60伏是虚电压,4块电池最高50伏,控制器有压降输入到电机的电压35.5V正常.再问：5个电瓶的每个12V再答：有影响，电瓶控制器都容易坏

可以是可以.如果你家没钱就去换个电机,如果条件可以那就不换了但我想你经常要修车的.如果不换第一速度不敢开快,第二灯阿喇叭线路阿容易坏.转换器换了没?不换也不行.还有轮胎是加大的吗?注意这些没换很危险,

不行的,电机很快就烧了再问：那我该配多大电机？再答：60伏电机

控制器换上48V12管的控制器!电机不用动!直接用60V电压接上去!就相当于加个电池!速度会快很多!我的车就是这样的!用了1年多都没有事!

12V的工作电压范围10-20V24V的工作电压范围20-36V36V的工作电压范围30-48V48V的工作电压范围40-60V

理论上可行,实际上得不偿失.因为无法直接用变压器改变直流电的电压,因此你必须先将60V直流变成交流然后用变压器变成48V交流,再整流成48V直流,这样效率非常低且设备笨重,可靠性也不高,不如直接改成6

电压X电流=功率如果你的电瓶是60V还需要有个多少安时,采用60V电池组的电动车大部分应该在20A/H左右,这样的话套上面的公式得出1200W小时,那么你可以骑行至少是50公里以上,

有中央控制器就行了再问：那是用来干嘛的，再答：控制车上所有电路的再问：那就是电机不用升压吧再答：不需要的包括转向灯都是36的再问：哦，手机电池用个升压板升压到36伏可以吗再答：可以但是不能坚持时间长再

串电阻的办法不理想.要达到理想的工况,电瓶的能量有一半消耗在电阻上.如果电流比较大,电阻发热严重!12V的多是铅酸蓄电池,每个电池2V,六个电池串联成一个电池组,输出12V,如果电池之间的连接是露在外

20AH是指该蓄电池的容量,是电流与时间的乘积,如果以2安的电流放电,可用10小时,同样的情况下,12AH只能用6小时了,所以前者能维持较长的放电时间,当然也走的比较远.

不可以用60V的电池.一般控制器在上下20%的电压波动下可以工作,如电压高出太多,容易烧毁.60V的电池,充满电时,电压是超出60v的,应该有70V,跑了一些路程后才会降到60V.所以为了安全起见,请

1、可以,因为直流电机内阻比较大,48V电机的耐压值在200V左右,但电压高了理论上是会折损电机寿命的（也就是线圈寿命）,但是不必担心,电机的寿命很长的,电机设计寿命能达到15年,折损两年,也能用12

看电机的电压工作范围是否可以到48V,可以就没问题.一般36V的电机用到48V也可以,转速可能会提高,寿命会缩短.