在研究火车车轮运动情况,为什么不能将火车视为质点

物体的状态不是绝对的!是运动还是静止都是相对其他物体而言.假设物体A相对物体B是运动的,相对物体C又是静止的,那A到底是什么状态的呢?所以要说明A的状态必须说明参照物是哪个?这不是爱因斯坦的相对论吗?

自行车在骑行时,前轮受静摩擦力向后,后轮受静摩擦力向前（后轮驱动）.实际自行车骑行时,车轮还会受到左右方向的摩擦力,这在中学一般不考虑.再问：前轮不是受滑动摩擦力吗？车轮还会受到左右方向的摩擦力，仔细

在研究车辆整体前进的过程时,车轮在转动,此时不可以看做质点,因为车轮上各点的运动状态不一致,当车轮是在平动时,车轮各点的运动方向和速度都一样可以看做质点,所以C正确.AB都是错误的,两种状态都可以研究

那是在检查列车的走行部分,学名叫做转向架,转向架是列车和钢轨直接接触的部分,对行车安全至关重要,通过敲击发出的声音来判断是否有松动和断裂等安隐患,来保证行车的安全.干这件事情的工作叫做列检.

甲说火车在匀速前进，是以地面为参照物；乙说火车在匀速后退是以前方离自己远去的火车为参照物；丙说火车静止，是以车厢为参照物．

甲：以地面或相对于地面静止的物体乙：以火车上向前行走的列车员丙：以坐在火车上不动的乘客或火车上的座椅都行

在研究一个物体运动情况的时候不能看作为质点,这时不能把轮胎看作质点了,因为研究的是它本身上各质点,把一个物体当作质点的条件是,物体的形状大小等自身的特征对研究的目的没有影响.

1、质点――理想模型质点是一种科学抽象,是在研究物体运动时,抓住主要因素,忽略次要因素,对实际物体的近似,是一个理想化模型.一个物体能否视为质点,要具体情况具体分析.例如：一列火车从北京开往上海,在计

看研究的问题来定：若只考虑车轮前进多远,则可当作质点；若考虑车轮转动规律,则不能看做质点.

不可以,因为研究的并不是运动轨迹这一类问题,若把车轮看做一个质点则无法研究转动,点是不能用来研究转动的.

A、车轮向前运动的过程中即做平动，又绕车轮的中心轴做转动，故A、B错误；C、平动时轮子的各点的运动情况相同，故可以看成质点，转动时各点的运动情况不同，故不能看成质点，故C正确，D错误．故选C

波源和人共同运动的关系的公式是包含了前面两种情况的（只要令其中一个速度为为0）.至于前二者为什么不能用相对运动的概念,是因为在这个问题中存在一个常被人忽略的参照系,也就是波传播的介质（对于声波就是空气

质点自身情况可以忽略,而上述题目明显是不能忽略自身的

这个问题很有深度,老夫苦思冥想一顿饭,就上来说说吧~可不可以看车质点,就看你要研究什么了,单纯研究运动情况的话,是没问题的…既然你当他是质点,那么这个质点肯定有初速度,加速度诸如此类的……如果你说,看

1.不可以……质点定义：质点就是有质量但不存在体积与形状的点.通常情况下如果物体大小相对研究对象较小或影响不大,可以把物体看做质点.研究汽车运动过程中,汽车在动,大小不能忽略,且物体对研究过程有影响,

错,研究与车轮等部件有关的运动时不能看成质点,但把它放到一段距离上研究速度路程等运动问题时可以看成质点.

如果汽车没有差速器,那么汽车在转弯的时候,转向轮的转速是一样的,线速度相同的状况下,两轮以同样转速运转,汽车转弯会出现吃胎,侧滑或者转弯过程中失控的情况!

解析：通常情况下如果物体大小相对研究对象较小或影响不大,可以把物体看做质点.题目中研究火车从北京到上海运动的时间,火车相对于从北京道上海的位移而言,影响实在是太小,所以可以看做质点；而研究火车过桥的时

汽车的车轮运动属于旋转,火车在铁轨上运行属于平移

质点就是有质量但不存在体积与形状的点.在物体的大小和形状不起作用,或者所起的作用并不显著而可以忽略不计时,我们近似地把该物体看作是一个具有质量大小和形状可以忽略不计的理想物体,称为质点.汽车车轮研究的