地球上离地面越高气压越低吗
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/11 14:14:12
现代民用飞机的座舱是密封的,并有压力控制装置调压,在一万米高空的飞机座舱内的压力和地面压力是一样的,乘客不会有什么不适的感觉,只在起飞和降落时耳朵会有不适.战斗机飞行员穿抗荷服,其内部也有压力,并高于
现代干线客机都有加压座舱,在高度3000以上开始加压,把舱内气压稳定在相当于3000的气压上,因为3000是人体能承受的一个比较安全的气压.而一般飞机出问题的时候要求至少保持4000的气压.这是人体能
机舱是密封的,从发动机压缩段提取高温高压空气,经过空调系统调节后释放入机舱,同时由外流活门控制机舱内不新鲜的空气往外排,控制压力,保证空气流通.此外飞机为了结构寿命,并不会把舱内气压完全加到地面1个大
应该是暖气团高,由于热力学方程:p=ρRT,冷气团的密度应该大;dp/dz=-ρg,冷气团随高度上升压强变化较大,所以上升到同一高度应该是暖气团气压高
1、B2、A第二题答案不是“摄氏度”,而是“度”.“纬度”.
气流上升高空形成高气压,这个高气压不是与地面对比的,而是与同一水平面对比的,它并不是高于地面的气压.
第二句的说法是很好理解的,就是第一句的前半句,我就有点疑惑了.矛盾之处也就是着前半句和第二句的矛盾吧~是不是可以去问问你们地理老师,会不会是答案有错呢,让他给你个解释吧,我心有余而力不足阿
同步卫星说明角速度和地球自转角速度是一样的,所以周期T=86400s1.第一宇宙速度(题目中是地球上的第一宇宙速度)即为环绕速度,是所环绕星球(题目中是地球)运动的最大速度(大于此值则会克服引力飞离地
热力环流中近地面虽然是低气压区,但是这里的低气压区只是相对于它的周围而言(它比周围近地面地区气压低).同样,高空虽然是高气压区,但是也是相对于它周围而言.如果看实际的气压值大小,大多数情况下还是近地面
三是这样的..高出空气稀薄..气压低.像水越深水压越大一样.
地面越高,气压数值越小比如说桌子上有一摞书,最底下的一本书,受到的压力最大,因为它上面的书多;而中间的一本书受到的压力就小一些,因为它上面的书少;最上面的书则不受压力,因为它上面没有书了.气压也是一样
是的,海拔越高,气压越低海拔越高,空气越稀薄,气压越低.
是,空气稀薄
气压与温度有关.低或升高温度会改变气压
在任何表面的单位面积上空气分子运动所产生的压力.通常用所测高度以上单位截面积的垂直大气柱的重量表示.气压的大小与海拔高度、大气温度、大气密度等有关,一般随高度升高按指数律递减.气压有日变化和年变化.一
高空气压永远低于近地面高压低压只针对同一水平方向上比较这个图2是高压(相对1说的)1就是低压高空中3的气压高于43也较高压(是相对同一水平的4来说)所以3跟1比1在近地面1的气压还是高于3再问:2和3
郑,你跑到百度上来问问题啊~
不单单对于自由落体物体说的,他是针对于在这个地方的同一高度时的任何物体都是一样的
从地理学上讲近地面的温度是随着高度的上升而下降的,及:地面温度总高于高空温度.天气预报里所谓的高气压和抵气压是平面上冷暖气流所形成的.温度高的地方是高气压,相邻地方温度低的就是低气压了.不过海拔相同的
大部分客机的机舱都是密封的,并且不断进行空气交换、补充,所以内部气压恒定,氧气含量也基本恒定.现代战斗机则不然,为了提高空战中的生存概率,多是飞行员穿着承压飞行服,戴氧气面罩.同时,战斗机飞行员也都经