大运河的资料

京杭大运河是世界上开凿最早、里程最长、工程最大的运河.北起北京(涿郡),南到杭州（余杭）,经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1794公里,

楼主,应该是元朝大运河才对,元朝将隋朝的大运河进行了部分改变.【1】走向不太一样,除了黄河以南的走向差不多外,隋朝大运河向西走,连接长安.而元朝大运河则一直向北,连接北京.元朝时人们把原来运河截弯取直

古时候陆运相比水运,消耗很大,且路途多险阻,所以那个时候水运作为比较重要的运输方式,一直被历代统治者控制.京杭大运河作为南北的交通大动脉,历史上曾起过巨大作用.运河的通航,促进了沿岸城市的迅速发展.使

元朝的大运河元朝定都大都（今北京）后,要从江浙一带运粮到大都.但隋朝的大运河,在海河和淮河中间的一段,是以洛阳为中心向东北和东南伸展的.为了避免绕道洛阳,裁弯取直,元朝就修建了济州、会通、通惠等河：-

隋朝大运河始建于西元605年,用工百余万民工挖通济渠,连接黄河淮河,同年又用十万民工疏通古邗沟,连接淮河长江,构成下半段.三年后,用河北民工百万余,挖永济渠,通北京南,构成上半段.又过两年,疏通江南运

元朝大运河是在隋唐大运河旧道上加以疏通而成的,隋唐大运河就是京杭大运河了

主要区别:1、线路有很大不同,隋代运河从淮河到海河,没有现在会通河这段,需要通过通济渠、永济渠,绕道洛阳东再抵达北京附近.2、运载能力有很大同,隋代运河年运载能力不到2万吨,现今运河单向运载能力在20

开凿大运河的意义从主观方面看,隋炀帝开凿运河的动机包括三点：一是加强南北交通,巩固对全国的统治；二是加强对江南地区的经济建设；三是对江南产生粮食的漕运.由于在隋朝统一之前,江南经济已赶上北方,那么,隋

隋朝大运河【目的】隋政府为加强对东北和江南地区的控制,需要一条南北向的大运河.【负面影响】修运河是劳民伤财的举动,是炀帝的功绩,是暴政.加强对东南方的统治、沟通南北经济、加强华北地区的军事力量.大运河

南水北调工程分为东、中、西三线,其中东线就是借助京杭大运河现有河道和已有的湖泊调水,元朝大运河就是今天京杭大运河的前身.附资料：南水北调工程简介：东线工程规划简介东线工程：利用江苏省已有的江水北调工程

隋朝大运河绕过洛阳,而现在的大运河没有　　隋朝大运河是在605年至610年开通的,共分四段：　　1.通济渠605年,隋炀帝征发“河南、淮北诸郡民前后百余万”开通济渠.早在战国初期,魏国就开凿了鸿沟（引

京杭大运河是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”.价值堪比长城是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍.京杭运河一向为历代漕运要道,对南北经济和文化交流曾起到重大作

1.沟通南北交通2.调运粮食,运输货物

隋唐大运河与今天的京杭大运河是有所区别的,因为隋唐大运河是以洛阳为中心的,而今天的大运河已经离洛阳很远了,今天的大运河是元朝的时候的原来的基础上,把大运河改直了,原来是不经过山东省的,现在就经过了,再

隋朝的大运河全长四千多里,以洛阳为中心,共分四段,自沁水入黄河处至涿郡（今北京）,名日永济渠；自洛阳至盱眙（Xuyi,今江苏盱眙）入准,日通济渠；自山阳（今江苏淮安）至江都（今江苏扬州）,名邗沟；自江

都沟通了海河黄河淮河长江及钱塘江五大水域,对南北经济文化的发展起了很大的作用元朝时人们把原来运河截弯取直,并开凿到大都通州

第一、沟通了中国大地的东西南北,实现了中国历史上第一次真正的融会贯通和大一统.在古代,陆路长途迁移,只能靠骑马、坐牛车和步行,要翻山涉水,行动十分艰难和缓慢.但是人类早就有认识,水是可以利用的,可以坐

百科粘来　　第一、沟通了中国大地的东西南北,实现了中国历史上第一次真正的融会贯通和大一统.在古代,陆路长途迁移,只能靠骑马、坐牛车和步行,要翻山涉水,行动十分艰难和缓慢.但是人类早就有认识,水是可以利

大运河始凿于春秋末期.公元前486年吴王夫差为了争霸中原,利用长江三角洲的天然河湖港汊,疏通了由今苏州经无锡至常州北入长江到扬州的“古故水道”,并开凿邗沟（自扬州到江水,东北通过射阳湖,再向西北至淮安

有弊也有利它在修筑时耗费了大量的民工民力都是它切加强了南北的沟通与交流运输再答：谢谢啦