如图所示,直升飞机悬停在空中

当然能,像英国的海鹞式战斗机,俄罗斯的雅克38铁匠,还有美制第四代战机F-35都可以实现空中悬停.这些飞机通过改变发动机喷气的方向来实现空中悬停.在空中悬停时它的发动机喷口是往下喷气的,这样才会悬停在

F-35可以,美国人的飞机鹞式战机也可以,这是英国人的能在空中悬停就要有向下的引擎喷口,一般都能进行垂直起降

加速度方向是朝上的再思考一下D上面看不清再问：哦D补充完整：若第一个伞兵在空中打开降落伞时第二个伞兵立即跳下，则它们在空中的距离先增大后减小。why？我觉着是一直减小再答：这其中有个技巧：速度图像的斜

是叶片的升力与重力平衡.静止在水平桌面上的文具盒属于二力平衡.文具盒受到重力与课桌的支持力.

直升机悬停空中,是“原地不动”,相对地面位置不变,落下后当然还在起飞时的位置.地球在自转,地面一直在做匀速运动,地球上的一切都跟着在做匀速运动,不管在地面还是空中都一样.这是因为惯性,而不是力的作用.

直升机旋转着的旋翼是一个均匀作用于空气的无限薄的圆盘（即桨盘）.它给空气向下的作用力,推动空气向下加速流动.此时,空气就反过来给圆盘一个大小相等、方向相反的反作用力,即拉力,其大小可以支托全机重量.

因为直升飞机“静止”的参照物是地球本身,也就是说,直升飞机相对于地球是静止,试问两个静止的东西怎样会发生碰撞呢?其实很早以前就有类似的问题了,几百年前有位欧洲的科学家（忘了名字）曾提出：让一个热气球在

飞机和车都做匀速直线运动的,所以是相对静止,楼主认为的足够长时间,飞机向后飞,其实是考虑了空气阻力的效果.

问的太业余了,就很难回答了.第一,直升机分很多种,大的,小的,军用、民用,你说哪种?第二,直升机能悬多久,要看飞机的最大载油量,和它能悬停时的耗油量,这里面还要考虑悬停的状态,有无地效、海拔；简单说,

不能,你说的是飞机,飞机是指固定翼飞行器,肯定不能悬停,如果是旋翼机是可以的,和真的飞行器道理一样.

美国f35和英国海鹞飞机就可以,因为他们都是垂直起降.像直升机一样.

一对平衡力：重力和飞机向上的一个力.施力物体分别是地球和空气

你买的那个都是玩具,真正的航模直升机最便宜的要1000左右,可以室外悬停,当然不包括遥控器.好一点得直升机得配6通道遥控器,价钱不便宜啊,几千块.好的遥控器是比飞机贵的.

受力啊,简单说就是重力和空气的推力

此题似不难.功率是以秒计的,若无发动机输出功率,飞机将以静止0速度开始下落.因这时尚属低速下落,可按自由落体算出第1秒下落的距离.飞机发动机的输出有效功率就是1秒钟将质量为M的物体提升这个距离所做的功

（1）取向下为正方向,则匀减速运动的加速度为a=-12.5m/s2．自由下落过程：v12=2gh1①匀减速运动过程：v22-v12=2ah2②又h1+h2=h=224m③由①②③联立解得h2=99m（

设加速度为a匀速运动时的速度为v由题意得：S1=at1*t1/2S2=vt2v=at1t1+t2=200解得：a=1m/s*sv=100m/s

（1）飞机从A到C运行总时间为：t=200s，直升飞机在BC段的速度大小为v，则飞机在AB段的平均速度为v2由题意：SBCv+SABv2＝t代入数值得：v=100m/s（2）设飞机在AB段加速度为a，

你当它是遥控车呢,说停就停?直升机没有自主稳定性,也就是从它升空的那一刻起你就必须一直控制它,直到它降落,能不能稳住飞机全凭自己遥控技术.你现在飞的就属于傻瓜式的固定螺距直升机,飞机可以自主保持平衡,

悬停时间取决于悬停高度.即使是同一架直升机、同样的荷载,在不同高度上的可悬停时间也是不同的.较低高度上,空气密度大,旋翼工作效率高,而且还可以利用地效,油耗相对较低,悬停时间就比较长.高度越高,空气密