如图所示是对蓄电池组进行充电的电路,AB两端接在充电机的输出端上

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/10 14:27:30
如图所示是对蓄电池组进行充电的电路,AB两端接在充电机的输出端上
蓄电池充电电路下图所示是对蓄电池组进行充电的电路,A、B两端接在充电机的输出端上,蓄电池组的内阻r=20Ω,指示灯L的规

(1)R灯=12欧I=3/6=0.5A则蓄电池总电动势为=52-0.5*(12+20+20)=26V(2)P=UI=52*0.5=26W(3)P电池=U电池*I=36*0.5=18W(36是蓄电池电动

蓄电池放电是电源 充电是

答案:用电器解析:充电时,它在消耗电能,所以,充电时,它是一个用电器.肯定正确.

能充电的干电池是蓄电池吗?

是,主要有应急灯用的镍铬和镍氢电池

汽车上,发电机对蓄电池的充电属于什么充电类型?

定压充电.应该是根据电压来判断的.

对12V蓄电池充电中,浮充电压13.8V~14.5V是指充电电压还是值进入浮充的蓄电池电压条件?

浮充充电是在既有发电机又有蓄电池的供用电系统中(比如汽车的的电气系统),发电机要对整个系统的用电单元提供电源,又可以对蓄电池进行补充充电的充电状态.也就是当发电机电压在13.8V~14.5V范围时可以

在对蓄电池小电流充电的过程中,如果充电机的电压为1V,输出电流为10A,能否为蓄电池进行充电?

如果充电机的电压为1V,就不为蓄电池进行充电,因为所有的蓄电池所需要的充电电压都大于1V.如要对蓄电池充电,就必须使充电机的输出电压达到蓄电池的充电电压.不同种类的蓄电池充电电压是不同的.但都大于1V

机动车仪表板上(如图所示)亮,提示发电机向蓄电池充电.错的

提示发电机不向蓄电池充电了,充电系统有故障了!

电动车蓄电池怎样来充电?才能延长蓄电池的使用寿命

电动车电池是属于免维护蓄电池,在出厂之前必须完成整个充放电工艺,咱们国内的标准是三充三放,必须有专业的化成设备才可以完成,如果利用市场上普通的充电器是不行的,电池的初次化成针对电池使用寿命有很大的关系

一道物理评价上的题,‍ 如图所示是对蓄电池组进行充电的电路.A、B两端接在充电机的输出端上,蓄电池组的内阻r

不知道你们老师关于电源串并联有没有介绍.电灯内阻是12Ω.(1)可以用电压分配进行考量,电压表示数是52V,其中电灯分配了6V,电流是0.5A,电池组内阻分配的电压是20*0.5=10V,余下的电压被

用220V的电源给电动车蓄电池充电时,蓄电池是否仍是电源

不是,现在成了用电器蓄电池是一种常用的可充电电源,从能量转化的角度看,蓄电池充电时把电能转化为化学能储存起来.

蓄电池在放电是能否同时进行充电?

你指的是电瓶接充电器充电的时候同时接负载放电吧.如果充电电流大于负载电流,这时候表现为电瓶充电,负载的消耗源于充电器.如果充电电流小于负载电流,这时候表现为电瓶放电,负载的消耗源于充电器和电瓶二者的和

汽车蓄电池充电,是电流的化学效应吗 ?

是化学反应过程.如可充电池实际上里面发现的是一个一定条件下可逆的电化学过程,假设是放电是A+BSO4=ASO4+B则充电是B+ASO4==通电==BSO4+A

(2011•宁河县一模)电动自行车是一种常见的交通工具,使用前要先对车上的蓄电池充电.骑行时,蓄电池对车上的电动机供电,

(1)电动机的输入功率P=UI=40V×3.5A=140W,由表中参数可知,电动机的输出功率P出=120W,电动机的效率η=P出P×100%=120W140W×100%≈85.7%;(2)电动机受到的

蓄电池修复方面的问题 对已硫化的电动车铅酸电池进行短路、大电流充电、高电压脉冲充电能否将硫化层击穿?

电动车铅酸电池进行短路、大电流充电,千万别这样操作,会损伤极板,得不偿失.高电压脉冲充电,这是可行的,但得找到真正有修复效果的脉冲电源,不容易.用化学修复液,也有一定的效果,但负作用是增加蓄电池自放电

太阳能板给蓄电池充电需要给太阳能板出来的电进行什么样的处理

如果电池板瓦数小的话,比如10W以下的就直接接到蓄电池上,当然加个二极管最好,目的是防止蓄电池的电流倒流,专业说就是逆流.如果电池板瓦数大的话,就需要加个控制器了,比较好的伏科控制器等.

蓄电池的电阻随着充电变化,如何保持充电电流不变对其进行恒流充电?

增加一个反馈电路就行了,在充电器的电流控制端增加一个电流反馈环节就可以达到真正的恒流了

如图2-42所示是对蓄电池组进行充电的电路.A、B两端接在充电机的输出端上,蓄电池组

分析:1、把蓄电池视为一个非纯电阻用电器E=U2-U1=52V-6V=46V2、I=P1/V1=0.5AP出=I^2R+IU2=31W3、P入=IE=23W4、k=P入/P出

(2007•资阳)如图所示是富尔欣车业有限公司生产的电动自行车.骑行时,充电后的蓄电池对车上的电动机供电,电动机为车提供

(1)电动机正常工作时的电压U=50V,功率P=400W,由P=UI可得,通过电动机线圈的电流:I=PU=400W50V=8A;(2)电池储存的最多电能:W=UIt=50V×12A×3600s=2.1

蓄电池充电时,电压是恒定的,还是可以高也可以底,这样对电池有影响吗?

有副作用,影响蓄电池寿命.看多高了,正常应该是13.7伏不要高太多脉冲充电方法对蓄电池充电是一种十分好的方法,因为脉冲放电可以去除充电过程