州桥为什么要建成拱形

为了提高稳定性啊.拱形受力的影响,稳定性高.

一提到鸡蛋,人们总有一种累卵之危的联想,因为蛋壳很薄,拿着时唯恐落地被打破.孵化成熟的雏鸡能很轻易地破壳而出.然而有一种情况,可能会让你感到一个很普通的生蛋也不是脆弱的东西:把蛋壳放在两手的掌心之间,

中国习惯上把弧形的桥洞、门洞之类的建筑叫做“券”.一般石桥的券,大都是半圆形.但赵州桥跨度很大,从这一头到那一头有37.04米.如果把券修成半圆形,那桥洞就要高18.52米.这样车马行人过桥,就好比越

把桥做成拱形,可以使桥的受力都集中到桥的两端,也就是两岸,这样当桥上受力比较重的时候,可以把力量分配到两岸,桥就比较经久耐用!

我们可以把眼球视为一点,由于白色光被小水滴折射后进入眼球才产生颜色,不同色光有不同的折射率,所以太阳光要被折射后进入眼睛就要求三者形成特定的夹角,不同的夹角对应不同的颜色.彩虹的弧形关键在于特定的夹角

八仙从上面过,把桥压弯了,造桥的鲁班就在下面往上托了一下.

中国习惯上把弧形的桥洞、门洞之类的建筑叫做“券”.一般石桥的券,大都是半圆形.但赵州桥跨度很大,从这一头到那一头有37.04米.如果把券修成半圆形,那桥洞就要高18.52米.这样车马行人过桥,就好比越

力学设计,这样桥的重力可以通过拱形把力分到两边桥基上去.

桥做成拱形,将桥的受力都集中到桥的两端（桥墩）,这样当桥上受力的时候,可以把力量传递到两端（桥墩）,当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大,需要对桥基的施工提出更高的要求.弧形桥符合力学原理,拱形桥会把

把拉应力变成为压应力,而很多材料的压应力要比拉应力大许多.

【拱形桥的优点有：可实现的跨径大,通航和泻洪能力较强,坚固耐用,就地取材,节约材料,形式优美等.】1从宏观受力的角度分析,拱桥最大的特点是其构件主要是受压,而直桥形式应该是这样几种结构：梁桥、悬锁桥（

采用圆弧拱形式,改变了中国大石桥多为半圆形拱的传统.中国古代石桥拱赵州桥兽纹浮雕形大多为半圆形,这种形式比较优美、完整,但也存在两方面的缺陷：一是交通不便,半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适,而大

大致的答案是1、拱形受力均匀,可以承受最大的力量2、拱形桥下的桥洞可以让更多的水流通过,减轻水流对桥的压力

1、赵州桥,是一座弧型单孔石拱桥,全长64.4米,拱顶宽9米,结构坚固,雄伟壮观.它的设计完全合乎科学原理,施工技术堪称巧妙绝伦.古人说它“制造奇特,人不知其所为”.从整体来看,是一座单拱桥.拱长达3

这样能够承受较大的力

从物理学角度来讲..车在拱形桥的最顶部时所受压力最小..由牛3可知车对桥的压力也最小..对桥的伤害最小..也就是说可以载更重的车再问：和牛顿第三定律有什么关系？再答：分析一下车的受力..收一个向上的支

赵州桥采用圆弧拱形式,改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统.我国古代石桥拱形大多为半圆形,这种形式比较优美、完整,但也存在两方面的缺陷：一是交通不便,半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适,而大跨度的桥

1、拱形受力均匀,可以承受最大的力量2、拱形桥下的桥洞可以让更多的水流通过,减轻水流对桥的压力赵州桥采用圆弧拱形式,改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统.我国古代石桥拱形大多为半圆形,这种形式比较优美、

C采用圆弧拱形式,改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统,我国古代石桥拱形大多为半圆形,这种形式比较优美、完整,但也存在两方面的缺陷：一是交通不便,半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适,而大跨度的桥梁选

拱形可以减少构件内部的承受的弯矩,而主要承受轴力.大部分的桥梁建筑材料如砖、石、混凝土都是抗压性能好,抗弯、抗折性能较差的,所以构件主要承受轴力（压力）就能充分利用材料特性,节省成本,提高跨度.在没有