弯道缓和曲线段比圆曲线段更安全吗

CASIOfx-4800PQXZB曲线坐标计算CASIO4800QXZB可计算不等缓和曲线、圆曲线上的任意中、边桩坐标：该程序适用于计算器CASIOfx-4800P,可计算与线路中心成任意夹角的缓和曲

道路施工测量坐标计算系统（正式版）软件简介：胜松软件是由一批在一线施工多年的铁路、公路及计算机技术人员开发研制的,是专门从满足公路、铁路施工企业在项目施工过程中的测量要求出发,直接面向施工现场而开发的

不止是高铁　只要是铁路都是由直线　圆曲线和缓和曲线组成　由于车辆在上下坡时会有高低差　为防止列车间脱钩　所以就……

缓和曲线难啊再问：为什么他难？再答：缓和曲线【transitioncurve】指的是平面线形中，在直线与圆曲线，圆曲线与圆曲线之间设置的曲率连续变化的曲线。缓和曲线是道路平面线形要素之一，它是设置在直

缓和段呀大哥反正公路是从缓和段

建议采用线元法,缓和曲线、圆曲线分开计算,这样计算很简单而且精度高.如有需要请说清楚是要手算公式还是fx5800计算器程序.再问：您那有的话公式程序我都想要，谢谢啦

曲线段是圆曲线和缓和曲线相加的线段.圆曲线也就是圆弧,半径从起点到终点都是相同的.缓和曲线是渐变曲线,它线上每个点的圆曲率都不相同,它是连接直线和圆曲线或者连接两个半径不相等的圆曲线的缓和过渡段.以上

知道你的意思.有是有,但内容太多了我也看不懂,但可以用,我校核过了~~买卡西欧5800计算器的时候那本程序集里面最后一个程序就是的!它是任意一点坐标算其桩号、偏中的,其中那个圆曲线的部分用不了,但直线

这个还要问吗?缓和曲线是指插入到圆曲线和直线中间的回旋线,为使路线平顺过度.超高缓和段,在圆曲线设置超高的曲线上,曲线超高需要一个过渡段,就是正常路拱横坡渐变至全超高所需的渐变段长度.加宽缓和段是指小

这简单,HZ,ZH,ZY,YZ都是切点,以切点为相对坐标中心,知道切点坐标,在Y值加上半径就圆心坐标,缓和段同理

缓和曲线比较复杂,缓和曲线包括了圆曲线测量.缓和曲线包括直缓点ZH、缓圆点HY(此处也是圆曲线的起点ZY)、曲中QZ、圆缓点YH(此处也是圆曲线的终点YZ)、缓直点HZ.由上可以看出圆曲线是包括在缓和

目前在匝道或线路施工坐标计算中经常遇到缓和曲线,实际中相信有很多测友选择用积木法或叫线元法正反算程序进行线路坐标计算,这就牵涉到线元的起点终点曲率半径判断的问题,一般的直线元,圆曲线元的起点终点半径判

其实,道路中的平曲线、圆曲线是一回事,就相当于几何中的圆的一部分.一般来说,转弯半径是圆曲线的半径.大小应该根据实际情况确定.但是相关规范一般规定有最小的平曲线半径.缓和曲线是连接直线与圆曲线的一种几

…………简单的问题分不要多了.第一条缓和曲线部分：X=L-L5/（40×R2×L02）Y=L3/(6×R×L0)这是以ZH点为坐标原点测设到YH点的计算公式圆曲线部分X=R×sina+mY=R×(1-

（1）曲率连续变化,便于车辆遵循.（2）离心加速度逐渐变化,旅客感觉舒适.（3）超高横坡度及加宽逐渐变化,行车更加稳定.（4）与圆曲线配合,增加线形美观.

请参考http://wenku.baidu.com/view/e6924822192e45361066f5b3.html

圆曲线段的公式是跟普通圆曲线公式类似,不同的是基点不同,就是起点的坐标不同而已,起点就是缓和段的终点噻我有很多这方面资料,要的话联系我吧方式我空间里有

缓和曲线是公路平面线形设计中采用的最常用的线形之一.缓和曲线是在直线和圆曲线之间插入一段曲率半径由+∞逐步渐变为R的回旋线,不仅符合汽车转弯时的行车轨迹,而且使公路的平面线形顺适美观,具有良好的视觉效

缓和曲线为缓和汽车转弯时的离心力,使其顺适、自然、和谐、均匀、舒适地完成转向行驶,需在直线与圆曲线间或是半径不同的两个圆曲线之间设置缓和曲线.缓和曲线的半径是不断变化的,即曲率从零渐变到某一定值,符合

是指圆曲线单侧缓和曲线的长度最小值再问：那比如是20Km/h的设计车速，规范要求的平曲线最小长度是40m,圆曲线最小长度是20m，缓和曲线最小长度是20m平曲线包括了圆曲线和两侧的缓和曲线，这样算的话