成昆铁路全长1100千米桥梁和隧道占全长的一百分之二十一

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/06 23:38:29
成昆铁路全长1100千米桥梁和隧道占全长的一百分之二十一
青藏铁路全长1956千米,其中海拔高度在4000米以上的铁路长960千米,占全长的百分之几

世界是上海拔最高的铁路是青藏铁路其中海拔4000米以上的铁路有960千米约占全长的49.08%.

上海到拉萨的铁路全长4373千米,一列客车和一列货车同时从两地出发相向而行,客车的速度是61.6千米/时,

280小时再问：怎么做，过程再答：(4373-1237)/(61.6-50.4)=280

上海到拉萨的铁路全长4373千米,一列客车和一列货车同时从上海和拉萨两地出发,相向而行,途中客车因上下

不要方程,客车开了29小时,乘时速,拿总里程减一下再除30小时不就是货车时速?再问：可我需要啊。。。我的题目就是用方程，我不太会再答：设货车时速为x，那么就是85*（30-1）+30x=4373

成昆铁路全长1100km,桥梁和隧道约占全长的100分之21.其中桥梁长约占桥梁和隧道总长的100分之21.桥梁长约多少

1100×21/100×21/100=48.51km再问：你确定？再答：嗯嗯再问：错了找你再问：明天再采纳

青藏铁路是世界上海拔最高的铁路,全长1100千米,约占京九铁路的23分之11.京九铁路约多长?

1100除以23分之11=2300千米

成昆铁路全长1100千米，桥梁和隧道占全长的25

1100×25=440（千米）；答：桥梁和隧道长440米．

上海到拉萨的铁路全长4373千米,一列客车和一列货车同时从上海和拉萨两地出发,相向而行.途中客车应上下

（30-1）*85+30X=4373X=63.6第车平均每小时行63.6千米

北京和呼和浩特之间的铁路全长660千米,一列客车和一列货车同时从两地出发相向而行途中火车因让道停了

您好：设火车速度x66x6+(6-0.5)x=6605.5x=660-3965.5x=264x=48不明白,可以追问如有帮助,记得采纳如追加其它问题,采纳本题后另发并点击向我求助,谢谢祝学习进步!

1、一条铁路,修完900千米后,剩下部分比全长的75%少300千米,这条铁路全长（ ）千米

1、12402、大笼64只,小笼46只3、16

成昆铁路全长1100km,桥梁和隧道约占全长的5分之2,桥梁和隧道约长多少千米?算试 得数

 再答：嘿嘿

成昆铁路全长1100km,桥粱和隧道约占全长的21／100,其中桥梁长约占桥梁和隧道总长的21／100,桥梁长约多少千米

1100x0、21x0、21

成昆铁路全长1100千米,其中桥梁和隧道占全长的11分之2.桥梁和隧道长多少千米?

1100乘11分之2=200千米

成都铁路全长1100km,桥梁和隧道占全长的100分中之21.其中桥梁长约占桥梁和隧道总成长的100分之21.桥梁长约多

48.51再答：11000.210.21=48.51再问：谢了

北京和呼和浩特之间的铁路全长660千米,一列客车和一列货车同时从两地出发相向而行

(660-66*6)/(6-0.5)=48

从成都到昆明的铁路线全长1100千米.全线修建个种桥梁991座,总长约占昆明线的10分之1；

十分之一加十分之三括号乘于1100千米（算式）

一条高速公路全长250千米,其中隧道约占全长的五分之一,桥梁约占全长的五分之二.这条高速公路隧道和桥梁

公路全长：250km隧道：250*1/5=50km桥梁：250*2/5=100km

铁路和公路桥梁标高控制点

每座桥原则上使用同一个水准基点,如果有困难,可适当增加,但是要多次闭合后方可投入使用.设置的位置没有具体要求,可根据测量、施工的情况自己选定位置.如需要加密,根据现场的地形,如果地形不复杂,500米一

1.一条铁路,修完900千米后,剩下的部分比全长的3/4少300千米.这条铁路全长是多少千米?

1,设全长X米X/4*3-300=X-900X-X/4*3=900-300X/4*1=600X=600*4X=24002,原先打扫的占全班1/5,现占1/4,则增加全班1/4-1/5=20/1用二元一

前提补提:成渝铁路全长504千米,一辆快车以每小时90千米的速度从重庆.

铁路全长1100米,桥梁和隧道占全长的五分之二.桥梁和隧道长多少米

1100*2/5=440米再问：准确吗再答：准确