拦水大坝原理

三峡专用公路（武汉方向直接由汉宜高速公路进入;宜昌城区由夜明珠或开发区进入）---三峡大坝旅游区游客接待站（三角地）凭短信购票及免费办理三峡专用公路通行证---行驶30公里前往三峡工程游客参观换乘中心

都大学了,不知道记不记的哈.水库要建在没有断层的地方,是口袋地形最好,一般是谷地.其实水库有好也有坏:要尽量健在没有田地,公路和房屋的地方.避免拆迁.水库建成以后会导致蚊虫的曾多,做好防虫准备.还有就

先说一下原动机,原动机泛指利用能源产生原动力的一切机械.按利用的能源分,有热力发动机、水力发动机、风力发动机和电动机等.原动机再带动发电机就可以发电了.火力发电厂用煤、天然气、油、地热等烧水,产生高温

三峡大坝的船闸由上下两个阀门组成一个闸室，当上游阀门打开时，闸室与上游通过阀门组成连通器，使闸室内的水位与上游水位相平，故船闸的原理即为连通器的原理．故答案为：连通器．

升船机——载运船舶的巨型电梯举世瞩目的长江三峡工程建成后,一方面,因上游形成水库后的回水将到达四川省万县市,大大改善了上游航运条件,另一方面,则因大坝截断了长江江面,不仅阻断了航道,更使得大坝上下游形

（1）h=130m，p=ρgh=1×103kg/m3×lON/kg×130m=1.3×106Pa；（2）拦水坝使上游水位升高，提高了水的重力势能．故答案为：1.3×106；重力势能．

①人们根据连通器的原理修建了三峡大坝船闸．②水对坝底的压强为p=ρgh=1.0×103kg/m3×10N/kg×145m=1.45×106Pa．故答案为：连通器；1.45×106．

已知：L＝100米,H＝10米,h＝7.2米,ρ水＝1*10^3千克/立方米求：F总分析：水越深,对大坝的压强就越大.由于水的压强是　P水＝ρ水*g*h,h是水的深度,即水的压强与水的深度成正比,那么

人们根据连通器的原理修建了三峡大坝船闸，三峡大坝的船闸是世界上最大的连通器．当水位降到145m时，坝底所受水的压强为：P=ρ水gh=1.0×103kg/m3×10N/kg×145m=1.45×106P

三峡工程是当今世界最大的水利枢纽工程.自1994年正式开工以来,三峡工程的建设者们创造了100多项“世界之最”,突破了世界水利工程的纪录.其中十项最主要的“世界之最”是：　　——防洪效益最为显著的水利

连通器你原理你明白吧.上游水位与下游水位一般不同,所以船一般不可以直接通过,利用连通器打开闸门就可以让谁位相平从而实现通行.

不是啊利用了连通器原理的有过路涵洞,下水管,船闸等

D.船闸.

三峡大坝蓄水后,将水位抬高了,最高蓄水位提升110米以上,可以蓄水、防洪、运输、发电.原先的三峡如同鬼门关,水流湍急、礁石林立、漩涡很多,一般小型船只很难通过,危险性大,对于旱涝缺乏调控能力,运输能力

三峡的发电机组是电磁感应原理发电的

因为液体压强随深度的增加而增大，所以长江三峡大坝建成，蓄水的水位提高后，水对大坝的压强增大，这就要求大坝承受的压强增大；三峡大坝的船闸是连通器在实际中的具体运用，它能让大型轮船在上下游之间顺利往返航行

（1）船从上游进入闸室，船闸的闸室和江的上游之间，上端开口底部连通是连通器；船从下游进入闸室，船闸的闸室和江的下游之间，上端开口底部连通是连通器．当上游阀门打开，上游和闸室连通，形成连通器；船闸就是连

南方旱情与三峡大坝没有直接关系,但间距存在关系···联系的客观性和普遍性.（1）联系是指事物间、现象间的相互影响、相互制约、相互作用的关系.（2）联系的客观性是指,联系是客观事物所固有的,它不以人的意

一句话也解释不清楚,有空来我家乡湖北省第二大水库——富水水库来游玩观赏.

拦河大坝本身并没有运用连通器原理但拦河大坝要想通航就要用连通器的原理了（上游水位与下游水位一般不同,所以船一般不可以直接通过,利用连通器打开闸门就可以让谁位相平从而实现通行）O(∩_∩)O~