换档的意义

找说明书.或者用另外一个万用表来测试、

这个网页上有一些关于汽车配件的英文,不知道你能不能用上

换档就是把发动机传送来的推动力经过变速箱传送到行使系统去,当你的车起步时,汽车和路面的摩擦力比较大,这就需要你用低速档来起步,随着你的车速增加摩擦减少,你就要换到高速档行使,要不一直用低档开,你要想提

爬坡前加速是为了提高动能,转化成重力势能.换挡减速是因为：汽车牵引力的功率：P＝Fv；功率不变时,降低速度可以加大牵引力.前半句就是动能转化成重力势能.后半句加大牵引力就是帮助爬坡的,这是发动机里面的

它是以欧姆中心值计算的,偏离中心值太多,测得的数值不准确,所以要改用大档位.

离合器问题是离合器的自由行程太大了!你可以调整一下,把踏板下面的螺杆调整短一点!齿轮箱里有声音是间隙大了,磨损的时间长了吧?可以把机油换一下了,检查一下齿轮的磨合接触面情况!

1,自动挡减速是不需要挂入低速挡的,减速可以通过松油门和刹车2,提前升挡的确可以省油,避免汽车高转速以后自己升挡,但是需要掌握好油门和速度的比例,初次开就先不要急着研究了,慢慢有了感觉以后就好了.

神哪.为了自身安全,建议有空和朋友找个地方多练习练习.手动档驾驶需要更多技巧坐姿新手朋友的坐姿往往太过靠前,应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置.以右脚轻放刹车踏板,大小腿间角度应为钝角约120度左右或

把一个摩擦片压紧到飞轮上,动力在摩擦作用下就传给了摩擦片摩擦片中间穿上一根轴,轴就跟着转起来了,这就是变速器的输入轴输入轴上装主动齿轮,带着从动齿轮转,从动齿轮带输出轴转,就改变了转速

不正当的操作会影响自行车传动系统的使用寿命,你骑的是18速的车子,实际的使用档位最多也就是8-9挡.前盘：1塔轮：1,2,3,前盘：2塔轮：4,5,6,前盘：3塔轮：5,6,（或者4,5,6）再多的档

电阻挡内阻不是固定的.欧姆档调零就是为了客服新旧电池内阻不同而设置的微调电路,使流过表头的电流正好达到满度.欧姆档电流满偏时他的内阻就等于表盘的中心阻值.例如1K档、中心阻值12,那么这时万用表内阻就

1.欧姆表内部的电源电动势不会变,因为电源（也就是电池）不变,它的电动势当然也不会变2.不变,表头是一个小型电流表,它的满偏电流就不会变了,但显示的满偏电流变了.下面细说原因3.刚才说了,表头就是一个

一是摩托车的链条打滑.二是你的左手握的离合器处于半联动状态,造成离合器片打滑,这样很容易损坏离合器片的.以上两种情况都是因为没有按照“什么速度用什么档”的原则来操作男式摩托车的后果.行话叫“拖档”.

P=FVV变小,F必然增大显然是A~

根据物理原理P=FV,P是功率,对于某一个汽车来说是定值；F是牵引力；V是速度.开车换挡是为了改变速度/牵引力以适应特定的路况,如爬坡或者加速等.

http://zhidao.baidu.com/q?word=%BF%AA%B3%B5%BB%BB%B5%B5&ct=17&pn=0&tn=ikaslist&rn=10

1.C是对的他们的解释也差不多!2.这是V-T图.那么你可以求出汽车的总路程20*60/2=600M而且加速阶段是200M减速阶段是400M.还可以求出前后两次的加速度.A1=1M/S^2A2=0.5

LED手电http://hi.baidu.com/opplight/blog/item/95d9e30119ce9663cb80c452.html再问：真可以买得到么，你的警察手电再答：当然了，呵呵

牵引力改变

解题思路：见下面分析解题过程：varSWOC={};SWOC.tip=false;try{SWOCX2.OpenFile("http://dayi.prcedu.com/include/readq.p