捷安特铝合金车架含铁吗

个人认为铝合金车架好.（1）高碳钢性脆,不耐磨.（2）容易摔断,涂层易磨损.（3）速度快了有点飘,不稳定.（4）铝合金也不重,锻炼效果好.

1、铝合金车架：一般车架比较粗壮,形状很多变,车架的管材有异形结构,焊接的部分通常焊点很大（但也有比较小的,一般就是焊点后期打磨增加美观度）,再有就是重量比较轻.2、高碳钢车架：一般车架纤细,管材以圆

车架的主要原料及分别：无论是摇篮式车架或双翼梁车架或是两者混合的新型车架,在用料上都可分成两大类：铝合金及钢管.人人都爱的铝合金车架铝材本身是比较软,韧度及强度亦较低,不适合作工程用金属.但铝材比较轻

这有什么解释的.不是写地很明白么.你发的这个,只有车架是捷安特的,别的都是自己组装的.再问：啊？这个是专卖店里的配置啊！难道他们都是自己拼起来卖钱的？再答：拼起来又不是不好。。。有很多组装车的。。也可

如果只是比较碳钢架和铝合金架的话,碳钢架：优点：韧性好,稍强的吸震能力,舒适感较好缺点：是所有材料里最重的铝合金架：优点：较轻,良好的可修复性,较好的强度缺点：把震动都传给了人,舒适感不如碳钢

可以的,有交流氩弧焊的都可以弄,焊汽车水箱的地方应该就能弄了.

一般一辆铝合金山地重量在27公斤左右,公路在17公斤左右,这是普通的,贵的会更轻(架子基本轻不了太多,轻的是零件).铝架会轻很多,骑起来很轻快很多,而且不上锈.一般铝架所用配件也会更高,会更轻盈.

车店一般是车架质保5年吧.不过看你怎么骑了,正常休闲代步的话骑个10来年没问题的啊

X9牌号的铝合金是什么?我没见过一般来说7005的铝合金强度要好于6061,两个的热处理状态一样,T6固溶热处理后人工时效.但是7005的加工难度要高于6061,焊接难度高,抗腐蚀性能差点,一般价格要

你在做梦啊钪合金你知道它要多少钱吗

高碳钢的结实弹性还好

车架选择的确很重要.钢架优点：厚实,使用寿命长（现在很难买到）,以前的老爷车大多是用钢架,有得到现在十几年了,没有出现变形,耐用.缺点：质量大,毫无弹性,不可能用来作比赛车辆.铝合金优点：轻便,便宜,

一般来说铝合金的要轻.优势最大体现在爬坡和加速的时候.其他时候没什么区别.钢架的弹性要比铝的好,在大的冲击下变形后不会断裂,铝合金就不行了,要脆一些.所以在低价位中,钢架比铝架要结识,抗冲击强.如果平

很显然铝合金的比高碳钢低碳钢的档次高.现在几百块钱的自行车基本都是钢的过千的就改用铝合金的了.铝合金比钢轻很多并且结实不易变形.推荐楼主买铝合金的

只要是金属或合金都会存在疲劳断裂问题,前提是所承受的力只要低于该金属的疲劳强度极限就不会发生疲劳断裂,一般自行车铝合金车架在设计时会考虑安全系数的,通常车架本身不会发生断裂,但是如果生产质量不好的话,

检测方法:一种:磁铁,铝合金没法被吸;一种:看焊点,铝合金焊点大,一般5毫米左右,甚至以上;一种:听声音,手指弹管壁听声音,一般声音比较有气无力--一种:重量,铝合金一般要比钢的轻一半左右.一种:用螺

铝合金是比较常见和广泛使用的材料,具有重量轻、强度高的特点,价格平易近人,它的缺点是是弹性比较差,受重压后会变形；碳纤维是比较高级的东西了,重量最轻,强度较高,而且有较好的弹性,但价格是非常贵的,它的

高碳钢就是铁架子车----HI-TEN.铁里的含碳比较多.强度会比一般铁架要好一些.铝合金不是纯铝,铝合金的车架一般经过了热处理（T4,T6）,强度绝对有保障.铝合金的当然要耐用一点,而且会轻很多.一

1、公路车本身比山地车高一个档次,就像跑车和越野车比较一样,跑车比越野车要搞一个档次；2、公路车部件在制造工艺上比山地车要精密,而山地车在制造上更要强调结实耐用.3、在结构设计理念上,公路车还要强调像

肯定是铝合金的好了自行车就是越轻越好高端的还用碳纤维的呢