数控车床车无缝管的进给量和进给速度-搜答案-大师作文网

进给速度指的是单位时间内工件与刀具在进给方向上的相对位移,单位是mm/min;而进给量是工件或刀具每转一转或往复一次或刀具每转过一齿时工件或刀具在进给方向上的相对位移,单位是mm/r.

轴很长吗?试着变化粗车留量,和加大走刀量,走刀量有点低了,最好说一下加工长度,和什么材料,再问：轴长做到49.8。材料是铝的，用顶针顶着，顶的蛮紧的。用s4000f0.06车跳动椭圆有0.003-0.

F0.1mm/r是指每转进给(G99指令)!和主轴的转速挂钩,一转0.1MM.主轴转速越高,走刀速度就越快!反之.F100mm/min是指每分钟进给(G98指令)!和主轴的转速没有关系!指不管主轴转速

至于到达一个什么样的效果,主要看弯曲半径和角度.按道理来讲30425*2这中规格管子弯曲180°,甚至做成盘管是没有问题的.但是由于不锈钢冷作硬化效应显著,管子弯曲以后承压能力有所下降（特别是弯曲半径

无缝管也是铸造的,但是用离心机铸造的,均匀度较好.普通铸管是先翻砂做模,再浇铸的,均匀度差耐压能力不如无缝管

进给量是刀具的运行速度,进给率是刀具运行速度的倍率如:程序中刀具的运行速F=200MM/M,100%的进给率是就F=200MM/M,50%的进给率是F=100MM/M,150%的进给率是F=300MM

在粗车时应选择较低转速,较高的进给量进行车削.精车时采用较高的转速,较低的进给量.

前面几个大概都是普车出身,国产数控.我高硬度的合金钢：速度可做到350-450之间,进量3-5MM.铝材更可以做到2000左右.进量4-6MM主要要看车床,刀片的性能.以及冷却液.

壁厚公差一半在正负10左右.

大原则是粗车：相对慢的转速,相对快的进给精车：相对快的转速,相对慢的进给

编程时要看系统的默认设置,数控编程时通常采用进给速度：如F100或F0.1；切削速度和进给速度是不一样的.再问：切削速度和进给速度区别在哪呢我有点弄不清麻烦说说它们的作用再答：切削刃上选定点相对于工件

有缝管和无缝管在几何尺寸相同的情况下,有缝管承受压力低.有缝管和无缝管在加工方面讲,有缝管加工要简单些、成本低.有缝管的缝可以看出,你要仔细看有一条焊接的痕迹,看管子的里面要明显些.

主要是产品材质和工件大小,经验,干多了自然就知道了老师傅也当过徒弟.多少转数多少进给量都能加工,看要什么样光洁度转数高,进给慢光洁度好亮转数低,进给快光洁度不好一般毛胚面刚学我也不知道,时间长就好了再

你这说的Vc是切削线速度.一般来说,当你想设定你选定了刀具也就是知道了刀具的Vc（一般刀具的包装或者样本上有推荐这个刀具的Vc,同样的刀具对不同的材质和工况会推荐不同的Vc）,并且一选定刀具规格也就是

一：以知无缝管无缝钢管外径规格壁厚求能承受压力计算方法（钢管不同材质抗拉强度不同）压力=（壁厚*2*钢管材质抗拉强度）/（外径*系数）二：以知无缝管无缝钢管外径和承受压力求壁厚计算方法：壁厚=（压力*

刀具每分钟进给量除以工件每分钟的转速,就是每转切削进给量.

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区别无缝管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材.钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等.无缝管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重

选用材料不同,应用于行业也不同.

是切削速度,快速倍率是控制快速定位的速度,主轴倍率是控制主轴转速的