机油压力低的原因-搜答案-大师作文网

哪方面你也没讲清楚,不好回答.

压力低有两种原因：缺氟和系统堵.这两种故障现象很相似.比较实用的办法是先补上10%——20%氟量,运行5分钟左右,压力如果有变化（上升0.02MPA左右）,说明是缺氟.否则是堵.当然具体在什么地方堵,

当地气温高的话,先换成夏季油试试.如果还是低的话能调,机油泵和机油滤芯两个地方都能调.

机油压力过大会造成燃烧机油过多,燃烧机油过多会造成燃烧室积炭过多、散热功能降低等不利因素.而机油压力过低又会润滑不良、增加汽缸磨损,压缩比减小、动力性下降等.所以必须随时监测机油压力.

机油压力过低易造成拉瓦等机械故障,严重的时候可以导致整个发动机报废.机油压力过高,易反生密封部位渗油和机油滤清器部位憋漏导致机油漏失造成无机油润滑,导致发动机拉瓦报废.总之来说,机油压力过低和过高都会

一,假象1机油感应塞损坏或机油表损坏2机油灯损坏或线路老化二,那就是真的1机油泵老化2机油滤芯老化堵塞3机油压力调压阀松4机油滤清器座损坏漏油5轴瓦磨损6惰轮轴套子磨损7机油稀8凸轮轴套子或摇臂套子磨

如果你在没换机油前,机油压力正常,就说明你这次换的机油不是夏季用的机油或是劣质机油,另外,你在上坡的操作上应注意：不要让发动机超负荷工作,当感觉到发动机上坡吃力时及时换上低挡行驶,机油压力就不会低了!

仪表盘上.提示加注燃油一般指的柴油或汽油发动机机油量不足,压力过低这个指的是润滑油润滑机件用的.加油站用加油枪加的是燃油

楼主把握这二点压力就行了,热车80度左右水温,怠速不低于1公斤,建议在2左右最好.正常行驶(1500—2000转）不低于2.5公斤,建议在4公斤左右最好.

有几种可能：1、机油质量问题,温度低时粘度大,由于阻力大,压力就高；2、轴瓦间隙大；3、机油泵间隙大.

如果只是因为传感系统的原因可以暂时不管,如果是因为轴瓦磨损引起的那就要赶快去修理了,否则一旦抱瓦有可能缸体、曲轴、连杆等等全部报废,那样损失就大了.再问：对了，下排气还有点大再答：下排气大说明缸壁间隙

机油压力不稳,有可能是润滑系统过脏；机油泵损坏；缸压不稳（缸垫坏了会导致缸压不稳）等情况都有可能导致机油压力不稳定.这个问题是大问题,建议楼主赶快到专业维修点儿去排查.

检查下列问题；1机油滤芯是否更换2检查机油感应塞是否是好的3检查线路是否连接好,和线路是否正常.4.如都正常,那可以是你的车辆发动机的大小瓦磨损间隙过大的原因.跟你说的限压阀有关系没关系.

机油滤网不堵塞,压力表换了还这样那就换个机油泵,一开始我就认为是机油泵问题了,因为你说加油就灭了.

机油品质：机油耐高温能力,机油黏度.机油温度：油温过高导致机油压力过低,长时间大负荷运转,机油冷却器效果不好,水垢多,管路阻塞.机油滤清器太脏：机油使用时间过长,助力大,压力损失大.机油油道有泄露：造

机油油量不足会造成压力低报警灯点亮机油量正常也会有压力不足的情况比如机油泵损坏集滤器堵塞轴瓦磨损严重等都会造成压力过低

你用的机油是什么牌号啊,要选对机油.还有机油泵调压

1.检查机油是不是足够.2.机油压力表是否准确.(直接在机体借口处卸开,外接一个机油表检查看看压力是否正常)3.机油滤网和润滑管路是否通畅.4.机油泵损坏更换新部件.

压力表没有问题时,找机油滤清器下方有调压阀,顺时针旋入可以提高机油压力.三缸老烧什么?说清楚啊!

首先确保机油在正确的刻度低压警示灯还亮就要检查机油滤清和机油泵了