大师作文网枕木有什么用
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/10/05 04:26:02
平均3米的距离用枕木5根,那么每根枕木相距3/5=0.6米,所以用8.4/0.6=14根枕木.再问：.
通过枕木增加于地面的接触面积从而减小压强
楼上的都误会了吧,这不是一道选择题.1,火车经过时,对地面的压力可以通过许许多多碎石将力分散掉.如果不用碎石而用水泥地的话,火车经过是,力会全部作用于枕木与地面接触的面上,这样这个面就容易下陷.2,这
抌dǎnshěn抌dǎn部首笔画部首:扌部外笔画:4总笔画:7五笔86:RPQN五笔98:RPQN仓颉:QLBU笔顺编号:1214535四角号码:54012Unicode:CJK统一汉字U+628C基
抗压啊!如果铁轨直接铺地上磨损太大了,而且对路况的要求也太高!
这是脑筋急转弯题目铁轨上不需要枕木,铁轨下才需要枕木,所以答案是0根
50000Panotdifficult...
8.4千米=8400米8400÷3=28002800×5=14000
4000÷4×3÷4×5=1000×3÷4×5，=3000÷4×5，=750×5，=3750（根）．答：一共要用3750根．故答案为：3750．
8.4千米=8400米8400÷3=28002800×5=14000
增大压强的方法有在压力一定时，减小受力面积和在受力面积一定时，增大压力；铁路的钢轨不直接铺在路基上，而铺在枕木上是为了在压力一定时，增大受力面积来减小压强．故答案为：在压力一定时，减小受力面积；在受力
火车对路基压力很大,据p=F/S可知,为减小火车对路基的压强,必增大受力面积,把钢轨铺在枕木上,可以增大火车与路基的受力面积,从而减小火车对路基的压强,防止压陷路基,火车通过时能安全行驶.
1.1500÷1.2×120=150000（根）2.1500×（120÷1.2）=150000（根）
8400÷3×5＝14000再问：为什么再答：用总长除以3可以知道有多少个地方需要枕木，再乘以每个地方需要多少条，就可以知道
150×1.2=0.1F,F=1800N,
木制的或钢筋混凝土的.钢筋混凝土材质的枕木是由专业厂家通过流水线大批量生产出来的,其上面有“凹槽”,“凹槽”是平行钢轨通用的.两条铁路线在交汇时交叉角度虽有规定范围但也并非是固定角度,这时钢筋混凝土枕
8400/3*5=14000都是刚好整除的,为什么要加5呀?
你这个问题非常模糊,不好回答.现在的铁路有准轨、区间无缝线路和跨区间无缝线路,无缝线路一节钢轨有十几公里甚至几十公里,准轨每节钢轨长度有：50.0m、25.0m、12.5m、8.0m、6.25m、4.
枕木间距（tiedistance）分为：440MM；540MM；600MM等枕木间距,根据运量、行车速度及道床类型等条件决定.枕木间距较小时,路基、道床、钢轨以及枕木本身所受作用力均小,但间距过小则增