某汽车做匀加速直线运动已知器加速度为2米每二次方秒

1、t=2Vt=at=1*2=2m/s2、s=0.5att=0.5*1*2*2=2m3、第二秒内t=1s第二秒的位移=2秒的位移-第1秒的位移=2m-0.5*1*1*1=1.5平均速度=1.5/1=1

好象都不对诶!第三秒的初速度和第二秒的末速度是一样的；而第三秒的末速度应该比第二秒的初速度大4米/秒

根据题意有，汽车最大速度发生在加速运动的结束时刻也就是减速运动开始时刻，令其为v，则汽车从静止出发的匀加速过程中，其平均速度.v加＝0+v2＝v2；汽车从最大速度减速直至停止的过程中，其平均速度.v减

虽然没有图但是可以想象的到图像是先上升后下降的比较两条直线的斜率,斜率表示加速度,斜率之比是加速度之比,但不是牵引力和阻力之比,而是合外力与阻力之比（F牵引力--F阻力):F阻力=斜率之比然后可以算出

好办,设第一段路时间为t1,第二段路时间为t2,则L=（a1t1^2+a2t2^2）/2,又由于a1t1=a2t2=V,即t1=a2t2/a1,代入上式,得（a2/a1+1)a2t2^2/2=L,求得

AB之间的平均速度是13.5,等于A点的速度和B点的速度的平均值,所以A点速度是12.这样可以把加速度算出来,是1.5.A距离出发点的距离是48,出发点到A点的平均速度是6.单位全部是国际标准单位

该汽车在全过程中的平均速度  v(平)=s/(t1+t2)=330/(20+10)m/s=11m/s该汽车加速阶段的加速度   s=s1+s2=

平均速度：330/（20+10）=11加速度：设为a,0.5*a*20*20+a*20*10=330a=0.825速度：a*t=16.5

前5min做匀加速直线运动的末速度和做匀减速直线运动的初速度是相等的,做匀加速直线运动的初速度和做匀减速直线运动的末速度为0平均速度=2.4km/8min=0.3km/min最大速度=平均速度*2-初

公式V1=v0+a*t4=V0+0.5*8得出V0（初速度）=0公式S=V0*T+a*t*t/2S=0+0.5*8*8/2S=16m

比如汽车启动的时候（也就是第0S时）是0M/S到第一秒的时候速度为2M/S到第2秒的时候是4M/S第三秒时事6M/S

设t1、假设在摩托车加速过程中赶上0.5a2t^2=V0t+0.5a1t^2+10t^2-4t-10=0t>5舍去2、假设匀速过程中赶上摩托车加速用了5s,加速走得路程50m,所以50+(t-5)×2

10m/s假设最大速度为v则v/2*（3+5）=2.4km注意单位换算一下

问题不完整怎么做?再问：汽车由车站出发做直线运动，头5S做匀加速直线运动，中间匀速行驶，最后10秒匀减速进站停车，全程450M全程平均速度为15m/s求（1）汽车最大速度？（2)前4秒的位移？（3）最

首先看图可以看出前后的加速度a比值是3比1所以（F-f）/m:f/m=3:1所以F：f=4:1然后D项直接根据能量守恒：（因为只有牵引力和摩擦力做功,所以）牵引力做的功=摩擦力做的功也就是D项了有哪一

利用平均速度公式前5分钟,速度由0增大至最大速度V,平均速度为V1=(0+V)/2=V/2位移为：X1=V1*t1=V*300/2=150V后3分钟,速度由最大速度减小至0,平均速度仍为：V2＝(V+

从静止开始做匀加速直线运动的路程公式为s=1/2at^2故2s末通过路程为s2=2a3s末通过路程为s3=9/2a则s2：s3=4：9

汽车匀速时运动时的速度v=a1t=0.5*20=10m/s刹车时间：t'=v/a^2=10/2=5s刹车5s末汽车已停止汽车刹车6s的位移=刹车总位移=v^2/(2a2)=10^2/(2*2)=25m

a=(Vt-Vo)/t=(15-5)/50=0.2m/s^2V=(Vt+Vo)/2=10m/sF=am+f=0.2*10^4+0.05*10^4kg*10=7*10^3N平均功率P=FV=70KW瞬时

恒定加速度启动模式初速度为零的恒定加速度启动过程,根据“P=FV”和“F-f=ma”知,由于加速度a定恒定,则牵引力F不变.因此随着速度v增大,其机车的瞬时功率P也随之增大,当P增大到额定功率P额时,