校准电表时,若标准表的指针满刻度而改装表达不到,应怎样调节分流电阻-搜答案-大师作文网

只有在测量电阻时,多用电表指针在中间时电表的内电阻等于外电阻欧姆表是测量电阻的仪表,图为欧姆表的测量原理图.G是内阻为Rg,满刻度电流为Ig的电流表,R是可变电阻,也叫调零电阻；电池为一节干电池,电动

若改装表的读数高于标准表,要达到标准表的数值则:改装表的分流电阻应调小.分流电阻调小后,流过分流电阻的电流变大,流过表头的电流变小.

电动车启动时电流非常大,所以电压降得很多.启动完成后,电压回到正常值.在车速一定的情况下,指针基本不动.若频繁加速和减速,指针则来回摆动.注意,恒速情况下比较节电,车可以行使得远一些.补充:刚充的电也

标准表的指针满刻度而改装表达不到,是并联的分流电阻小了,要加大如是电压表,就是串联的分压电阻大了,要小

中间位置欧姆档位调零

半偏法测电流表内阻：当调节R1到某一值后,A的示数恰好达到最大(即满偏),此后保持R1不变,就相当于电路的总电流不变,则再调节R2使得A的读数为原来的一半时,就可认为流过A和R2的电流相等,都等于原来

调小调小实际上,在考虑电表的改装问题时,不能将电流表视作零电阻.所以,会有一定的电压降,这部分电压降就对应着表的读数.（电流表就是采集电压来反映电流值.）如果改装电流表的读数比校准电流表读数大,则须减

调小些,因为电流在表头上分了更多了,所以要将电阻调小,让分流电阻承担更多的电流.调大些,因为表头分压更大了,所以要将分压电阻调大,让分压电阻承担更大的电阻.

是分流电阻阻值偏大或分流电阻连接不良.

如果发现改装表的读数相对于标准表的读数都偏高,要达到标准表的数值,此时改装表的分流电阻应调小,分流电阻调小,分流的电流就多了,让“偏高”部分的电流经过分流电阻,经表头的电流就减少了.

表格做了,画个图就可以了,我们就是这么做的.

所谓试触法就是接触一下马上断开如果指针偏转大于满刻度的一半说明现在选择的量程过小,需要换量程

加大分流电阻,使电流更多流过电流表头

楼主要表达的意思是?1.你不知道秤准不准,是这个情况楼上的估计是你回答的,不过你说25KG标准砝码究竟标准到多少?25000g?25000.0g?25000.00g?2.你已经知道秤不准,或者出于某种

先看表头A-V-Ω是多用混合表,图有点乱,看量程(看好最大范围)以及标注的单位(使用时对应的挡位)进行读数.图中的下面2个挡高中不涉及.和_是支流交流的意思.答案:12.5V2.5mA2600Ω(不知

答：标称误差指的是电表的读数与准确值的差异,包括电表在构造上各种不完善因素引入的误差.为了确定标称误差,用改装电表和一个标准电表同时测量一定的电流或电压,从而得到一系列的对应值,这一工作称为电表的校准

可以用欧姆定律,但要注意不要电流过大,不要超过电流计量程就行,可以只用已知电源、开关、电阻箱、被测电流计组成串联电路来测,电流I从表中得出,电阻箱电阻R直接读取,然后得出电阻箱承受的电压U=IR,再得

只可以做对比,市面上没什么标准的温湿度计,能做校正的只能是德国那边出的,都好几万了,再者温湿度表有很多种,和楼上说的一样,电子的,干湿球的,毛发的,其中电子式的比较准确点,可以做对比,最好不要做标准校

不需要

指针式电表的改装与校准实验中测量电流电阻用作电表的分流,其精度影响了改装后电表的测量精度,一般采用线绕电阻；并且由于流过它的电流往往比流过表头的电流大很多,所以对它的允许电流应该比较大,或者说它的功率