大师作文网武汉火车刷脸进站
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/10 20:14:08
匀加速度不段增加加速度为正匀减速度不段减少加速度为负火车进站速度一直为正,匀减直到速度为零,火车停下
你这样想.它是匀减速运动呀.就是速度随时间均匀变化所以:当速度为开始时速度的一半.时间也过了一半.所以得出:滑行前300米用了20秒.后面会了吧(算了,我还是再写完吧)!匀减速运动可以反过来看作是匀加
设进站速度为V（V/2)²-V²=-2×a×300（V/2)=20×a解得V=20m/sa=0.5m/s²0-20²=-2×0.5×x解得x=400m加速度是0
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普快18特快12直达和动车差不多10
waitbehindtheyellowline吧?亲爱的乘客们,轻轨马上就要进站.请在黄线后等待.
鸣笛主要起警示作用警告旅客注意安全!不要超过白线或黄线!
Becareful!Thetrainiscomingin!
a=△v/△t=2.5m/s^2F合=ma=3000000*2.5=7500000N0=v-att=15/2.5=6s所以火车6秒停下s=0.5*a*t^2=0.5*2.5*36=45m
铁路部门规定的在固定地点鸣笛,例如：火车进山洞之前要鸣笛,过桥前要鸣笛.目的是通知前方火车来了,闲杂人员等要迅速离开!
1100米,进站信号机前减速.
同LS……不减速怎么停车=火车行驶时速度v,你要它进站得让速度=0才能停下来啊,必须要减速过程……
这里有很多火车的声音,自己去找吧,有你想要的.
一长声,三秒
a=(54-36)/2=9m/st=54/9=6s(就停了）S=((54+0)/2)*6=162m
鸣笛主要起警示作用警告旅客注意安全!不要超过白线或黄线!
火车站火车进站为何通常先上坡,再下坡的原因是：上坡时把原来运动的火车的动能转化为重力势能贮存起来,下坡时把贮存的重力势能再转化为火车的动能,这样可以节省能量.
1225公里.特快列车正点是12小时,平均速度是100公里/小时,不过一般都晚点30分钟.直达列车是10小时25分左右（Z4,Z38,Z12,Z78）,平均速度是120公里/小时.一般不晚点.
一般客运列车的普遍运行时速在90~110km/h之间,特快甚至会高于120km/h.这种情况下,正常的减速需要3至4公里左右的减速缓冲路段.因此我们会感觉坐火车的时候,还没到达车站,甚至还没接近城市的