大师作文网汽车压缩比
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/12 01:46:03
最简单的办法,问模具弹簧的供应商要一本目录.
了解了为什么发动机要将气体压缩后,开始我们的压缩比之旅吧.这次我们抛开一堆繁琐的描述、让人心烦的公式,整点简单易懂的.好了,书归正传了,如果您在看这篇文章前问过“度娘”什么是压缩比,相信您
柴油机最大压缩比可以到26以上汽油机最小压缩比在6-7左右
压缩比是气缸总容积与燃烧室容积的比,一般8.0:1-12:1压缩比最大可以达到12.5:1.压缩比大动力就大!但压缩比越大所用燃油的标号就越大!
其实这几个词都已经是算容易理解的了.扭矩就是扭力的大小,发动机里的部件都是以旋转形式运动的,扭矩就是使部件扭转的力的大小.可以理解为就是发动机的力量有多大.功率是指物体在单位时间内所做的功压缩比的定义
两者一样,汽油机是靠火花塞点火的,不必提高压缩比.
压缩过程中,气体温度会升高.导热性好,则可以在此过程中降低气体温度,降低同等压缩比时的温度和压强,从而有利于得到更高的压缩比.再问：是因为“降低同等压缩比时的温度和压强”而降低了对机体强度的需要，从而
一般高速机的压缩比要大!
汽油机的燃烧是靠火花塞点火,柴油机的燃烧是要压缩时产生的高温自行燃烧,所以柴油机的压缩比要比汽油机高很多.汽油及一般在10左右,柴油机在20左右.
内燃机压缩比越高空气间压强就越大,空气压强越大空气温升越高.因此,柴油机的压缩比率越大,排出燃烧室内的燃烧后废气余温就会越高,它们之间的物理参量关系是成正比的.
汽油机9~12柴油机15~22再问：6-12，,16-22不对吗再答：��Щ�̿����ϵ����ݲ�ͬ�������Ľ̿�������6-12��16-22����Ҫ��д�̿����ϵġ���Ҫ�
上止点与下止点之间的容积叫气缸工作容积.燃烧室容积与气缸工作容积之和为气缸总容积.气缸总容积与燃烧室容积之比叫气缸压缩比.
8公斤左右
压缩比和汽油机缸体,曲轴连杆等等的很多关系是不好说清楚的,所以不要单纯的用压缩比的大小来评定一台汽油机性能的好坏.并且,不是压缩比越大机器性能就越好啊
优点：体积小,重量轻,功重比高,压缩比随负荷变化,从几瓦到几十瓦的输出功率都可通过缩放内燃机的本体来达到,并且整个系统只有一个运动部件,内燃机系统的可靠性得以有效提高,从而使微型内燃机为源动力的便携式
发动机的压缩比是气缸总容积（活塞处于下止点时缸体内容积）与燃烧室容积（活塞到达上止点时缸体内容积）之比,一般来说,压缩比高的发动机爆发力较强,同等排量下有可能实现油耗更低加速性更好,但压缩比高对汽油的
排量代表工作容积,越大工作能力就越大,相同技术条件下功率、扭矩也越大；压缩比代表强化程度,相同排量相同技术条件下,压缩比越高功率越高,但是这个值要受限于燃烧速度、机械结构.现在汽油机大多在9.5-10
压缩比：就是发动机混合气体被压缩的程度,用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示.压缩比与发动机性能有很大关系,通常的低压压缩比指的是压缩比在10以下,高压缩比在10以上,相对
因为柴油的燃点较高,不容易点燃,（用明火直接接触柴油,柴油都不易燃）,所以要点燃柴油就要增加柴油混合空气的温度.如何增加温度呢?方法就是压缩.所以,大的压缩比,瞬间提高了柴油混合气的温度,到了燃点温度