汽车扭矩差十几牛米什么概念

最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩,扭矩的表示方法是N.m/r/min,最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围,随着转速的提高,扭矩反而会下降.当然,在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有

首先这个比较有点模糊.如果加一个前提：热效率相同的情况下,那么功率大扭矩小的汽车可能发动机最高转速要高一点,相反功率小扭矩大的汽车发动机转速可能要低一点,只能是可能.如果没有这个前提,则功率大扭矩小的

对于电动机,转矩与功率的关系式是T=9549×P/n（P—功率KW；n—转速,转/分）,22KW8级的转矩大于37KW2级电机.转矩大代表了力与力到轴心的距离乘积大,当距离相同时,转矩大的力也大,如同

1、最大扭矩2、功率3、最大扭矩转速：例如4000转为最大扭矩,意思是说,4000转是它最有劲的时候,可以理解为发动机力道++++++++++4000-----------）扭矩越大劲越大,功率越大时

扭矩和功率一样,是汽车发动机的主要指数之一,它反映在汽车性能上,包括加速度、爬坡能力以及悬挂等.它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动,往复一次做有一定的功,它的单位是牛顿.在每个单位距离所做的功就是

扭矩和功率一样,是汽车发动机的主要指数之一,它反映在汽车性能上,包括加速度、爬坡能力以及悬挂等.它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动,往复一次做有一定的功,它的单位是牛顿.在每个单位距离所做的功就是

功率就是发动机单位时间内所做的功马力是功率的表示单位,现在一般用千瓦（KW）表示扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩.在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在

概念车（ConceptCar）可以理解为未来汽车,汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思,反映着人类对先进汽车的梦想与追求.概念车（包括自行车）往往只是处在创意、试验阶段,也许永不投产.

马力：马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位.是指米制马力而不是英制马力,英国、美国等一些国家采用的是英制马力.1英制马力等于550英尺·磅/秒,等于745.7瓦特.在18世纪后期,英国物理学家瓦特

扭矩是使物体发生转动的力.发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩.在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力.扭矩说白了就是扭转所需

扭距是车的最大输出动力主要体现在汽车爬坡和载货上功率是汽车最快输出动力主要体现在汽车速度上

这个是排量,即是指发动机燃烧室的体积,此体积越大,发动机的燃烧体积越多,产生的动能越大,即更有力.反之,则不够力.1.0的,一般是面包车,此种排量的车,一般路段不见得怎么,但是夏天开空调爬坡的时候,就

扭矩实际就是力矩,就是指发动机对外输出的力矩大小,通俗的说,扭矩就是反应车劲儿大不大的发动机的扭矩并不是恒定不变的,而是随着转速的变化呈现一定的变化趋势,一般是随着发动机转速不断提高,扭矩先较快的上升

提速快,爬坡能力强!功率大跑的快!扭矩大小决定车的力气大小,功率大小决定车跑的快慢\x0d其实这个很好理解的,功率是额定的,就是单位时间所产生的力矩,而扭矩是因受力的臂大小不一样,在飞轮处就与飞轮的直

这个跟液体的粘度,密度有关,还有就是那个搅拌轴上边肯定得有叶片这样就要看叶片旋转一周能排开液体的体积再问：如果要算的话他们之间的公式是什么再答：F总=密度xGxV(总体积)

扭矩和功率是描述发动机性能的两个不同参数,扭矩是指的发动机曲轴输出端输出的扭转力矩,功率指的是发动机在单位时间内做工的能力.两者之间的关系是?Pe＝Te·n／9550Pe是功率,单位是KW.Te是扭矩

扭矩的概念是：力和力矩的乘积.和力是同一个性质的物理量,力是使物体运动状态改变的原因,扭矩是使物体转动状态改变的原因.扭矩的作用就是使物体转动或转动状态改变,如转动方向盘,用扳手拧螺栓等,用的都是扭矩

简单的说：马力数据决定车子的前进力量,像重型卡车之类虽然速度不高,但马力很大；牛米是汽车扭矩的单位,扭矩越大,车子的加速性能越好；功率（千瓦）则决定车子的最高速.但很多数据都有个后缀,比如220Nm/

发动机最大功率点与最大扭矩点不在同一转速,扭矩大的低速（静态）的牵引力大,爬坡性能好,但牵引力还要比较发动机机的功率,功率大的可以连续输出较大的能量,在高速下带载能力强,启动性能（动态）好,最好看曲线

马力是功率单位,1马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功.　　发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩.在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车