汽车点火开关有多少种

发动机的点火顺序在设计是主要是考虑尽量错开相邻的气缸,使曲轴受力均匀　　汽车发动机都是多缸发动机,常见的轿车发动机是4缸和6缸.多缸发动机由若干个相同的气缸排列在一个机体上共用一根曲轴.4冲程发动机一

汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个档位.LOCK是锁定方向盘的；ACC是可以打开部分电器元件,如收音机等；ON接通车中所有电器元件,车辆行驶过程中就在此位置；START为启动位置点火

这种情况有可能是发动机缺钢或者分电器触点磨损,建议检查下,缸线也可能有问题,排除方法即拔一根缸线看是否发动机有影响,没有插回再拔另一根

lock是关闭全部电源,accs是打开与启动车辆无关的部分电源,on是打开全部电源,start是启动发动机,松开会回位到on档

很多的,能操作的都是.

AdaptiveCruiseControl一般的汽车钥匙有4个档位,一个是“OFF”,一个是“ACC”,另外一个是“ON”,还有一个就是发动档,但是大部分大众车型（像红旗,奥迪等）都是3个档位,也就是

是说什么呀

汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个档位.锁车后钥匙会处于LOCK状态,此时钥匙门不仅锁住方向,同时切断全车电源.ACC状态是接通汽车部分电器设备的电源,如CD、空调等.正常行车时钥匙

最近也研究汽车车身电子点火开关分为4个档位,分别是off,acc,IG-on,和SToff全车除了常火（如应急灯,时钟等的记忆功能）外,均不供电.acc 是附件档,部分车载附属设备供电,如视

不要使用经过加工的钥匙.否则起动时点火开关不能自动回到“ON”位置,起动机继续旋转,导致起动机损坏或因过负荷导致发生火灾.

点火开关上有四个挡,lock挡是关闭.acc挡是控制音响的.ON是控制用电器的,比如转向灯,雨刮,玻璃升降,ECU,等.还有就是start挡了,他是控制起动机的.

四根最简单,一根常火,一根ACC,一根ON,一根ST.七根应该是在这基础上增加了防盗,如果是柴油机,有的车还有一个预热档.再问：这七根上的标示为:accst1st2am1am2ig1ig2

点火开关上有四个挡,lock挡是关闭.acc挡是控制音响的.ON是控制用电器的,比如转向灯,雨刮,玻璃升降,ECU,等.还有就是start挡了,他是控制起动机的.再问：就是说ACC电脑已经工作了？ON

我给详细说明：点火开关OFF档：什么都关了!ACC档：辅助功能档,仅仅打开音响影视／点烟器／刮水器等ON档：行车档,接通ACC档的同时,接通汽车正常行驶时所有需要供电的设备.如：仪表,发电机励磁,汽油

你的问题介绍的不是太清楚,一般最常见直流点火器上的火线接在钥匙门出来的那根火线上.手把上的熄火开关接在点火器上那根打铁线熄火线上.

点火开关和点火线圈不是一体的.用钥匙启动汽车的装置（开关）叫点火开关；通过电磁感应能产生高压电的装置叫点火线圈.点火开关是启动与停止发动机运转的开关,点火线圈是通过电磁感应产生高压电经火花塞放电而点燃

起动机.

追问：我说的就是这几个开关,那请问这四个开关分别什么做用回答：LOCK位置插入或取出钥匙,此位置方向盘是锁住的,不能搬动.ACC是附件通电,将钥匙转到此位置,附件的电路就会通电,比如收音机、CD、行车

点火时间指活塞运行到上止点前开始点火,到运行上止点之间的角度.专业上叫点火提前角.有分电器的可以旋转分电器.然后锁紧.电控的没法调整.它是由程序控制的.点火过早会出现爆燃.过迟会出现爆震,发动机过热,

若点火开关、点火线圈、点火控制器都正常的话,我想是火花塞或燃油问题.再问：谢谢你的回答！我看了一本故障诊断的书，故障是冷车启动正常热车启动困难，他的诊断流程是先检查点火开关是否过热，如果是的话在检查发