汽车由静止启动即以加速度a做匀加速运动,则汽车刚达到额定功率时,汽车的速度

2v/av×v/a再问：第二个怎么算的再答：AB段中间时刻的瞬时速度=AB段的平均速度=56/4米每秒=14m/s再答：速度由0到14m/s用时T=14/2秒=7秒再问：不是不是是v×v/a再问：怎么

答案只选B

1.C可作出v-t图像,为等腰三角形,位移为对应三角形的面积,因为等腰三角形被底边中线所分两个面积相等,A相等.平均速度为两腰中点所对应的纵轴坐标,B相等.加速度为矢量,即两腰斜率,大小相等,方向相反

最短时间:一直加速最快,故Tmin=sqrt(2s/a1)最大路程：平直公路ab相距s.即路程就是s.

(1)P=FV所以（0.03mg+ma）*at=pt=15s（2）P=VM*fVM=20m/s

分析：乙恰好赶上甲时刻的速度正好＝V（如果赶上的时刻大于V那么就相撞了）,所以在达到V前的速度一定大于过V否则就追不上了.设乙加速段用时T1,减速到V(刚追上)时用时T2:最大速度V1=AT1S1=1

设物体运动方向为正方向，已知初速度v0=0，加速过程加速度为a，时间为t，减速过程加速度为-a物体匀加速过程：v=at，设减速到末速度为零所用时间为t2，而末速度v2=0，由v2=v-at2得：t2=

瞬时功率可以由P=FV计算,其中F是牵引力,V是速度.先计算牵引力,牵引力-阻力=合力,即F-f=F合,其中F合=ma=5000*2=10000N;牵引力F=10000+1000=11000N;速度的

vt=v0+atvt=0.5*20=10m/s此速度为匀速时的速度总位移s1+s2+s3其中s1为加速运动的位移,s2为匀速运动的位移,s3为减速运动的位移s1=1/2at^2=100ms2=10m/

设时间T=T1+T2+T3,得到T2=a1T1,T3=a1T1/a2,s=a1T1*T1/2+a1T1*T2+a1*a1*T1*T1/2a2*a2,推出T2=(-a1T1*T1/2-a1*a1T1*T

功率的公式有多种,求瞬时功率时,通常是用P=F*V.根据F合=a*m,所以F合=1m/s^2*5×10^3kg=5×10^3N,由因为此题求的是发动机的瞬时功率,所以根据F合=F牵-F阻,可得F牵=F

第一问：当A车速度变成10m/s时两车距离最大.最大距离算法就是算出在两车达到最大距离前两车的位移差.首先算出所用的时间,0.5米每秒方的加速度,则时间是t=10/0.5=20s.则A车位移是1/2*

肯定不是,汽车的功率和速度之间的关系还取决另一个重要的因素,传动的速比,即使到了最大额定功率的转速后汽车时速还会继续上升的,就像有些车,最高时速是180,但有些人却能开过200,.

这是在告诉我们：在汽车的额定功率时间内汽车牵引力做功的计算方式.受教了,

列方程组以Vmax为等量设加速过程时间T,减速过程时间tVmax=V0+a1TV末=Vmax+a2t代入数据Vmax=0+2T0=Vmax-4t联立得T=2t//就是说加速过程时间是减速过程时间的两倍

感觉是无解啊速度可以无限大时间可以无限短再问：到B是要恰好停止好吧，，，

汽车先加速然后再减速,中间没有匀速这一过程.这样才能使时间最短.这个结论可以通过V-t图像上看出来.根据这个,你就可以列式子了,详细过程我不写了,太麻烦.自己试着去解吧.

汽车匀速时运动时的速度v=a1t=0.5*20=10m/s刹车时间：t'=v/a^2=10/2=5s刹车5s末汽车已停止汽车刹车6s的位移=刹车总位移=v^2/(2a2)=10^2/(2*2)=25m

大哥,（1）问中130s末汽车状态是什么?停止还是有个V?不过貌似都不会.结合V-t图且通过Vt=Vo+at求出：t1：t2=4：1→t1=4×t2若130s末停止,(1)为梯形面积公式：&frac1

（方便起见,以下部分步骤省略单位）给你一个结论,两车距离最大时,速度相等!为什么?用微元的思路去想.任何一小段时间里,只要B的速度比A小,那么这段时间里,A走得比B远,那么AB距离就是增大的.对吧?相