汽轮机高排通风阀的作用是什么

一列喷嘴叶栅和其后面相邻的一列动叶栅构成的基本作功单元称为汽轮机的级,它是蒸汽进行能量转换的基本单元.根据蒸汽在汽轮机内能量转换的特点,可将汽轮机的级分为纯冲动级、反动级、带反动度的冲动级和复速级等几

凝汽器真空降低,使进入汽轮机的蒸汽压力升高,效率降低,同时还会使末级缸受热变形.

汽轮机的汽缸一般制成水平对分式,即分上汽缸和下汽缸.为合理利用钢材,中小型汽轮机汽缸常以一个或两个垂直结合面分为高压段、中压段和低压段.大功率的汽轮机根据工作特点分别设置高压缸、中压缸和低压缸.高压高

当然是为了作为电力的后备用的,一旦停电,靠蓄能器还能保证DEH执行停机的命令.我见过的蓄能器是一个充氮气的罐,应该还有别的型式的,可惜我的见识少.

所谓的速度计包括调节级和复速级,不同的是前者由一组喷嘴和动叶组成,而后者一般有两列动叶.大机组通常为单列级,小机组一般为复速级.速度级的作用是在在机组负荷变化时,是通过改变部分进汽度来调节汽轮机负荷的

1、供给井下足够的新鲜空气,满足人员对氧气的需要；2、冲淡井下有毒有害气体和粉尘,保证安全生产；3、调节井下气候,创造良好的工作环境；4、提高矿井的抗灾能力.

汽轮机有同轴油泵,给轴承提供润滑油.但是在汽机启动和停止运行过程中,同轴油泵随着转速降低,油压也降低,不能起到给汽轮机轴承供油的目的.所以设置了顶轴油泵,在汽机启停时运行,向汽机轴承提供合格油压的润滑

空冷凝汽器真空测点在主排汽官道上；排汽装置真空测点在低压缸排汽口.

在中压缸启动的情况下,由于高压缸不进汽,而高压缸转子高速旋转产生的鼓风摩擦损失会使得高压缸温度上升,通过高排通风阀的开启可以将高压缸内鼓风产生的热量排放到凝汽器,避免造成高压缸温度过高.

汽轮机中所有转动部件的组合叫做转子.转子的作用是承受蒸汽对所有工作叶片的回转力,并带动发电机转子、主油泵和调速器转动.

作用：1.在汽轮机的排气口建立并保持高度真空.2.把汽轮机的排气凝结成水,再由凝结水泵送至除氧器,成为供给锅炉的给水.此外,凝气设备还有一定的真空除氧作用.查看原帖

汽轮机运行中,透平油有以下作用.（1）润滑汽轮发电机的各轴承及其它转动部分,并带走由摩擦所产生的热量,以及高温蒸汽传给汽轮机各部分的热量；（2）透平油在汽轮机转子和发电机转子的轴颈上形成一层油膜,使轴

启机前启动油泵打油循环（1）可以除去油管道,轴承,冷油器,滤油器等油系统中空气；（2）打油循环使油温提升至40±5℃可以配合盘车建立油膜以利冲转；（3）启动油泵前启动排烟风机同时可以在油温提升过程中除

汽轮机是一种以具有一定温度和压力的蒸汽为工质将热能转变为机械能的回转式原动机(蒸汽的热能--动能--机械能)1冲动原理：当一运动物体在碰到另一物体时,就会受到阻碍而改变其速度和方向,同时给阻碍它运动的

汽轮机盘车的作用有1、为了保证汽轮机在停机后任意时间内能启动,停机后使转子连续或定期转动以便消除转子的热弯曲度.另外,盘车可防止由于汽门不严,蒸汽漏入汽轮机内部,而引起的热变形.2、由于盘车带动转子转

将做过功的乏汽冷却成凝结水回收再用,冷凝蒸汽,建立真空,提高热能转换为机械能的能力,还可对除盐水进行真空除氧等

排气缸和凝汽器的连接是通过金属波纹管焊接的.多排气口也是这样的.现在30万机组最多两个排气口,分别导入两个入口.施工图你应该找设计院要.再问：多排气口的导入到两个入口之后，又是怎样导入到凝汽器喉部的？

汽机挂闸就是使汽轮机从停运状态转为运行状态的操作,其挂闸成功的标志是AST(紧急跳闸系统）母管油压的建立.汽轮机挂闸在远方和就地均可进行.挂闸主要是指泄掉危急遮断器滑阀上腔室的压力油,使危急遮断器滑阀

是平衡孔,叶轮上开平衡孔是为了减小叶轮两侧蒸汽压差,减小转子产生过大的轴向力.但在调节级和反动度较大、负载很重的低压部分最末一、二级,一般不开平衡孔,以使叶轮强度不致削弱,并可减少漏汽损失.除了平衡推

镀锡.防止电化腐蚀金属锡的一个重要用途是用来制造镀锡铁皮.一张铁皮一旦穿上锡的“外衣”之后,既能抗腐蚀,又能防毒.这是由于锡的化学性质十分稳定,不和水、各种酸类和碱类发生化学反应的缘故.目前,镀锡铁皮