流量调节阀 出口 入口

1、汽轮机调节要改变流量,变流量过程不适用连续性方程.2、关于从动态和静态分析下这个过程,正如楼上所说,汽轮机调节阀关闭时,锅炉来的蒸汽无法进入汽缸,蒸汽流量为零.当调节阀逐渐打开,进入汽缸的蒸汽越来

压力调节阀和流量调节阀本身作为执行机构,结构上没有什么区别.区别在于调节的依据不同.压力调节阀是根据阀后（或阀前）的压力来改变通过的流量,以保持压力的稳定.选择它的流量特性是为了调整过程中,有适当的流

要这个没多大用处,每个调节阀厂的产品规格不同,导致计算出来的CV、开度等都不一致,我算出来的CV和开度用我的阀体能满足你现场工况,但我的这些数据给其他厂家就没多大参考价值了.正确的做法是：找个专业的厂

你的出口气体压力是不是大气压力,我认为要想计算出口的流速,必须知道出口的压差,然后才能计算流速.进而计算流量.再问：出口为大气压，腔体内压力比大气压高300Pa再答：不好意思ψ（P0/P1）=后面还有

先选中分析对象的控制体,比如选中叶片表面附近的一固定体积为分析对象,入口速度就是进入控制体的流体在控制体边界的速度,半径就是此边界离圆心的距离一定要先选好控制体自然就清楚了再问：这个边界速度是流体原来

判定框是有一个入口两个出口的但真正起作用的只有一个出口,两个出口在最后会合并的所以分支结构只有一个出口

调节阀用于调节介质的流量、压力和液位.根据调节部位信号,自动控制阀门的开度,从而达到介质流量、压力和液位的调节.调节阀分电动调节阀、气动调节阀和液动调节阀等.调节阀由电动执行机构或气动执行机构和调节阀

真空表读数、压强表读数反映的都是管道断面上的压能.离心泵泵出口流量调节阀开度的增大,减少了管道的阻力,增大了流量.但流量的增大反过来又增大的管道的阻力,最终达到新的平衡,这一过程叫着水泵工作点的调整.

大的前提:减压阀的流量,取决于后端用的多少.但是同一个减压阀在不同工况下,通过的最大流量不同,只要后端需要流量在这个范围内,决定因素就是后端.不同压力下流量上限的关系:液体:仅取决于阀前阀后压差.也就

一般来说入口真空表的读数不会有太大变化,入口的压力主要来自于前一个环节的压力,而与泵没有关系.出口压力是随着流量的增大而减小,这是离心泵性能曲线所决定的,个别泵会有下降上升再下降的,这是性能曲线有驼峰

入口流量就是30立方米.因为在压缩机里谈的进、排气量都是标方.每小时排气量30立方米：入口容积流量是每小时10立方米,出口容积流量是每小时0.375立方米.出口容积流量是每小时30立方米：排气量240

很简单啊,理想气体状态方程.你要算的是标方的话,空气密度1.29KG/M3.质量301/1.29=248.8M3/S.你要算出口状态70个大气压下的体积流量：248.8/70=3.55M3/S.

基本稳定.

调节阀的理想流量特性主要有直线、对数、抛物线和快开等四种.

1.初步计算在10平方左右；2.初步计算在1.6平方左右；

1"入口,3/4“出口,L600W400H450,相差不多吧.问题没及格啊别高要求答案.可能800RMB,也可以30000RMB.

应补充条件才能求.1、补充水泵的扬程H,程则水泵入口压力为P=0.65-ρgH(MPa)2、补充水泵吸水管的水头损失hw及水泵进口中心至吸水池水面的垂直高度h：则水泵入口压力为P=-ρg[h+hw+V

水力旋流器的分离原理是：高速旋转的流体,使混入在流体的杂质产生离心力,达到分离的目的.旋转物体的离心力公式：F=m(w^2)R=m(V^2/R),从公式可看出离心力与旋转角速度,或与旋转的线速度的平方

计量泵是容积式泵,从泵本身来说,唯一能调节的计量泵的流量,计量泵的额定流量就是最大流量,计量泵的额定压力就是计量泵额定的能承受最大压力.计理泵的实际压力是计量泵出口工艺管道所提供的阻力来决定的,计量泵

测量和控制的原理,就是要先有测量,后有控制.没有测量的数据和根本,就无法控制.例如：流量计检测流量然后发信号给系统.系统根据设定的参数值来调节阀门开度.